M-sportcsomag mindegyik X1-eshez kérhető, de nyárra várhatóan az igazi M is befut, 340 lóerővel
Csakis összkerékhajtással, manuális váltóval ígérik az M1-est
Nem ismeretlen a 3,0 literes, soros hathengeres benzines a BMW X1 számára, hiszen a 2009 vége óta készülő kompakt-szabadidőautó csúcsmodellje, a 28i, idén év elejéig ilyen volt, 258 lóerővel. Februárban azonban változatlan modelljelöléssel, de dupla turbós, 2,0 literes, dupla turbós benzines váltotta, mely 310 helyett 350 Newtonméteres nyomatékával egyszerre dinamikusabb és kisebb mérete miatt takarékosabb is. A pletykák szerint nem kell sokáig várni annak, aki kifejezetten hathengeres X1-est szeretne. X1 M néven hamarosan megkaphatja, dupla turbóval és állítólag 340, azaz a jelenlegi csúcs-X1-esnél 95-tel több lóerővel. Míg a X1 xDrive 28i 6 fokozatú manuális váltóval és 8 fokozatú bolygóműves automatával is kapható, az X1 M az M1 Cuoupéból ismert módon csakis 6 fokozatú manuálissal érkezik majd. Végsebességét 250 km/óránál elektronika korlátozza, 0-100 km/órás sprintje 5,5 másodperc körül várható – ezzel szegmense legdinamikusabb modelljének ígérkezik.
Sportos lökhárítók, háromküllős M-sportkormány és kagylós ülések várhatók az M1-gyel
-Hirdetés -