Ellenfeleihez képest lóerőhiányban szenvedett a Punto TwinAir, ami másban, illetve mással volt nagy
Miként azt a nyáron megírtuk, július végén a Sport TV autós műsora, a SportVerda nyílt forgatási napot tartott Tápiógyörgyén, melyhez a falu több útját is lezárták.
Óriási sikernek számított, csaknem ezer ember személyesen követte az összességében több mint ezer lóerő kergetőzését, valamint azt, hogy a verseny résztvevői miként küzdenek meg a távokkal és a műsorvezető által kitűzött feladatokkal. Aki nem jutott el személyesen, s esetleg nem látta a temérdek ismétlés egyikét sem, az alább megtekintheti, miként tomboltak a driftautók közúton.
[BANNER type="1"]
E hét végén következik a SportVerda októberi premierje, szombaton 9 órakor, a Sport1-en lehet majd megtekinteni először az adást, mely ismétlései egész hónapban elcsíphetők lesznek a Sport1, a Sport2 és a SportM csatornákon..
-Hirdetés -
driftre inkább el tudok képzelni egy Nissan Sylviát, vagy egy Mitsubishi Starion…de hát kinek a pap kinek a paplan…
2 henger , turbó , 4-5 literes fogyi..gondolom normál üzemben….mint írtam már valahol 4 hengeres direk befecsis 1.5 Mitsu Coltom 5.2-őt fogyasztott..hajszolva 6.2-őt
Minek a downsizing ha nincs értelme?
Talán, hogy végre valami színfoltot vigyen a magyar profi driftbe?
Jó nagy kamu egy rész…. Azt a csaj driftert nem értem ,hogy minek építettet egy z4-es driftautónak ,amikor ott volt az e30-asa….. A Magyar drifterek egyik jellegzetes autója az e30 vagy e36… Egy korábbi nyilatkozatában el is mondta ,hogy sokkal élvezetesebb volt a régi autója…. Snobizmus forever…