Eláruljuk, mi tolta meg az autóeladásokat augusztusban

Az év legerősebb hónapja volt az augusztus az autópiacon. Tavaly is így volt, s az idén még mindig 10 százalékkal bővülő személyautó-piac is ezt hozta. Idén sem elsősorban a nagycsaládosok számára júliustól igényelhető 2,5 millió forintos szerzési támogatás nyomta meg egyelőre a számokat. Bár augusztus végéig mintegy 10 ezer támogatási kérelemet adtak be a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének adatai szerint, az autók átadása csak nemrégiben indult meg. Itt van azonban a WLTP, ami már tavaly szeptember óta kötelező volt az újonnan eladott autókhoz, ugyanakkor a korábbi modellek limitált számban idén szeptemberig kaptak engedményt. Magyarán a készleten lévő, WLTP-s tesztfogyasztással még nem rendelkező, azaz az Euro 6d-TEMP normát nem teljesítő autókat - ha volt rájuk vevő, ha nem - augusztusban forgalomba helyezték, persze a legtöbb forgalmazó tetemes kedvezményekkel próbált hozzájuk kuncsaftot is verbuválni.
Így aztán augusztusban ötödével nőttek az újautó-eladások, másfélszeresére ugrott a kishaszonjárművek regisztrációja - míg a nagyhaszonjárműveké csaknem felére esett. Szeptembertől pedig jönnek a már csakis az új normákat teljesítő, jellemzően benzinmotorral is részecskeszűrős és turbós motorok, valamint az áremelések, már csak a 330 forint körüli euró-árfolyam miatt is.
Bár az év hátralévő részében a piacbővülés lassulása várható, éves szinten stabilnak mondható a piac, s az elmúlt 8 hónapban bizonyára van annyi tartalék, hogy az év végére is megmaradjon a bővülés. A Suzuki augusztusban is erős volt, éves szinten aligha elvehető az első helye, hiszen több mint kétszer annyi személyautót értékesített, mint a második helyezett Ford, igaz utóbbinak van egy igen erős - piacvezető - haszonjármű szegmense is. A júliusi harmadik hely után a Toyota a második helyen zárta az augusztust, az új Corolla a kifutó Opel Astrát is megelőzte a piacon - a Skoda Octavia és a Suzuki két esztergomi modelljét (Vitara és SX4 S-Cross) persze nem. Az éves adatokat nézve érdekesség, hogy a Kia Ceed az Opel Astra és a Ford Focus előtt áll, a vevők kedvencei persze az esztergomi Suzukik, a céges és kormányzati megrendelésben erős Skoda Octavia, valamint a Suzukikhoz hasonlóan a magánvevők egyik kedvencének számító Dacia Duster. Mindannyiukra igaz persze, hogy egyre több céget is megnyernek, ahogyan az is, hogy már ők is kizárólag turbómotorokkal készülnek.