Köszönjük Bugatti Veyron, ennyi volt. Vége!
Elkelt az utolsó Bugatti Veyron
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Érdekes módon fejeződik be a Bugatti Veyron története: az utolsó példány olyan vevőhöz került, akinek ez az első autója a márkától. A szerencsés tulajdonosnak még hónapokat kell várnia az átadásig.
Bugatti Veyron Super Sport - 1200 lóerővel 415 km/órás csúcstempóra képes
2005 áprilisában került sor az első 400 km/órás tesztre, és hat hónappal később vette kezdetét a forgalmazás, amellyel kapcsolatban előre tudni lehetett, mindössze 300 darab Bugatti Veyron készül majd. Az alapáron is egymillió eurós járgány érthető módon a szupergazdagok játékszere lett, élükön az olajban pancsoló sejkekkel, ám meglepő módon hat esztendőig tartott, mire elkelt az előre megszabott mennyiség. Ennek magyarázata, hogy időközben többféle különleges széria látott napvilágot, elkészült a nyitott Grand Sport, valamint a még erősebb és gyorsabb Super Sport, így a várakozási idő meglehetősen hosszúra nyúlt.
0-300 km/órára annyi idő alatt gyorsul a Bugatti Veyron Super Sport, mint egy modern, 100 lóerős kisautó százig... A nyitott Grand Sport is képes megfutni a 407 km/órás végsebességet, de csak zárt állapotban: ha a tulajdonos a garázsban hagyja a tetőt (mert a kocsiban nincs hely a tárolásra), akkor 360 km/h a végsebesség. Eső előtt pedig szó szerint köpönyeg, mert égi áldás esetén csak egy elsősegélyt nyújtó ponyvát lehet feltenni, amellyel 130 km/órára korlátozódik a maximális tempó
A háromszázadik Veyron tulajdonosa egyébként egy európai üzletember, akinek ez lesz az első Bugatti modellje, ám hogy beleülhessen, némi türelemre lesz szüksége: a jubileumi példány átvételére 2012 őszén kerül majd sor, vélhetően kisebb ünnepség közepette. Hogy milyen tervei vannak a gyárnak a jövőre nézve, pontosan nem tudni, de aki szeretne vadonatúj Veyront a garázsában tudni, még megteheti, mert csak a kupé összeszerelése ért véget, a nyitott (és drágább) Grand Sport továbbra is készül, amíg a 150 darabos limitet el nem éri. Ennél egyetlen kompromisszum, hogy leszerelt tetővel nem hasíthat 400 km/h fölött, az elektronika 360-nál elveszi a gázt...