Megvadul a legkisebb Audi

Online magazinként azt nem mondhatjuk, hogy szinte meg sem száradt a nyomdafesték az Audi RS5 Cabriolet cikkünkön, de azt igen, hogy nem csak a nyitott sportkabrió tesztelése zajlik előrehaladott stádiumban a négykarikásoknál. Egy szemfüles fotósnak gyakorlatilag ugyanott sikerült lefényképeznie az A1 igencsak fickósra vett kiadását, amely a bennfentesek szerint rögtön az RS1, és nem a szerényebb S1 változat lesz.


Olyan hírek is felröppentek már, hogy a legkisebb, de legmorcosabb Audi gépházában az RS3 2,5 literes, 350 lóerős öthengerese fog dolgozni, mi azonban más véleményen vagyunk. Ha a németek mondjuk tényleg bepakolják ezt a dinamitcsomagot az RS1 orrába, valószínűleg - a drágább és nagyobb modell érdekében - presztízs okokból sem hagynák változatlanul a teljesítményt, és lejjebb tekernék a képzeletbeli potmétert. Sanszosabb viszont a jól bevált, négyhengeres 2.0 TFSI szerepeltetése, amelyből lazán ki lehet hozni 250-280 lóerő körüli teljesítményt (ahogyan azt például az S3-ban vagy a TT-ben is láthatjuk). Utóbbi egyrészt bőven elegendőnek tűnik egy ilyen kis méregzsák mozgatásához, másrészt a motor kisebb súlya miatt nem lenne kellemetlenül orrnehéz a kocsi. Még könnyebb lehet, ha az egyes pletykák szerinti, vadonatúj, 1,6 literes, szintén TFSI (turbós, közvetlen befecskendezésű, 210 lóerős egység kerül az RS1-be - bár valljuk be, utóbbi inkább egy S1 verziónak illene be.


A tesztautót már nem álcázzák nagy műgonddal, így voltaképpen majdnem késznek tekinthető az újdonság. Jó eséllyel nem kell sokat várni a hivatalos bemutatóra, ahol kiderül az igazság.