Olcsó szedánból brutál sportkocsi

Röviddel a leleplező videó után megjelentek az első hivatalos képek is a Citroën 2014-es WTCC-versenyautójáról, ami elvileg a C-Elysée olcsó szedán alapjain készült, gyakorlatilag meg azt mutatja, milyen irányba megy el a jövőre nagyot változó túraautó-világbajnokság. Hiszen az elmúlt években megszokottakhoz képest sokkal komolyabb aeroelemekkel szerelt gépek fognak bolygószerte száguldozni (kivéve a BMW-t és a Chevyt, ők engedéllyel maradnak az idei technikánál), s fel is húzzák az 1.6-os, közvetlen befecskendezéses turbómotorokat a jelek szerint 380 lóerőre, ami azért már nagyon nem kevés. A C-Elysée hivatalos debütálása szeptember 12-én lesz a Frankfurti Autószalonon, addig is és főleg aztán pedig gőzerővel tesztelik, hogy jövőre azonnal versenyképes legyen várhatóan elsősorban a Hondával (így Micheliszékkel), s a többiekkel szemben.

És miért esett a C-Elysée-re a választás? A hosszú tengelytáv, a klasszikus háromrekeszes bódé és amiatt, mert a Citroën ezt a modelljét kívánja tolni az ázsiai, észak-afrikai, orosz, latin-amerikai és európai piacokon.