Ray EV, az első elektromos Kia
Kia Ray EV
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A másfél hónapja bemutatott Ray Mini villanymotoros változata a Kia első elektromos járműve.
A Kia bemutatta első sorozatgyártára szánt elektromos járművét, a másfél hónapja bemutatott Ray Mini elektromos hajtású verzióját. 
A 16,4 kWh-s Li-Poly akkumulátorral felszerelt kisautót az opcionális gyorstöltÅ‘vel huszonöt perc alatt lehet teletölteni, a hagyományos 230 Voltos csatlakozóról ez hat órát vesz igénybe. Az elsÅ‘ tengelyt forgató 50 kW-os villanymotor 15,9 másodperc alatt gyorsÃtja álló helyzetbÅ‘l 100 km/h-s sebességre az autót, melynek hatótávja körülményektÅ‘l függÅ‘en maximum 140 km lehet. 
A 166 Nm nyomatékú elektromos hajtásláncban fékenergia-visszanyerÅ‘ rendszer is található, melynek villanymotorja a hidraulikus fékszervo nyomását biztosÃtja, akárcsak egy belsőégésű járműben. A Kia szerint a fékhatás lineáris, és Ãgy is remekül hasznosÃtja a lassulás közben keletkezÅ‘ energiát. 
A Kia egyelőre koreai kormányszervek számára gyárt le 2500 példányt, majd ennek sikeres befejezése után indulhat a forgalmazás, legalábbis Dél-Koreában.
Az immár gyártásba kerülő Ray EV fazonja semmiben sem különbözik a Ray Minitől
A 16,4 kWh-s Li-Poly akkumulátorral felszerelt kisautót az opcionális gyorstöltÅ‘vel huszonöt perc alatt lehet teletölteni, a hagyományos 230 Voltos csatlakozóról ez hat órát vesz igénybe. Az elsÅ‘ tengelyt forgató 50 kW-os villanymotor 15,9 másodperc alatt gyorsÃtja álló helyzetbÅ‘l 100 km/h-s sebességre az autót, melynek hatótávja körülményektÅ‘l függÅ‘en maximum 140 km lehet.
Egyszerű vonalak, magas, egyenes támlájú székek
Ööö, akkor merre menjünk?A navigáción egyértelműen látható, hogy hova elég a hatótáv
A Kia egyelőre koreai kormányszervek számára gyárt le 2500 példányt, majd ennek sikeres befejezése után indulhat a forgalmazás, legalábbis Dél-Koreában.
