Ezen elnagyolt vázlat alapján nehéz lenne bármit is kijelenteni az FT-Bh formáját illetően, még hibridhajtásának részletei is homályba burkolóznak
Az egyelőre csak skiccekből ismert megjelenését kivéve minden más szempontból hagyományos anyagokra és technológiákra épül a Toyota legújabb, Genfi Autószalonon standra kerülő koncepciója, az FT-Bh.
A részletekkel kapcsolatban egyelőre hallgatagok a gyáriak, csupán annyit közöltek, hogy az ultrakönnyű, hibridhajtású modell minden részletét az alacsony fogyasztásnak és károsanyag-kibocsátásnak rendelték alá. Másik fontos céljuk az előállítási költségek alacsonyan tartása volt, így a tanulmányoknál megszokott egzotikus anyagok helyett az olcsóbb autókban mindennapos, költséghatékony megoldásokat alkalmaztak. Hogy ez pontosan mely részletekre érvényes, az két hét múlva kiderül Genfben, ahova hoz még pár érdekességet a Toyota.
Két modell, amivel biztosan találkozunk a későbbiekben is: a Yaris hibridváltozata és a 200 lovas GT 86 sportkocsi
[BANNER type="1"]
Itt tartják a Toyota GT 86 és a Yaris Hybrid európai premierjét, látható lesz a Detroitban bemutatott NS4 nevű, lehetséges Prius-utód, a Tokióban prezentált hidrogénhajtású üzemanyagcellás FCV-R, és ezúttal "diji" tanulmány néven jön az először szintén Tokióban látott Fun-vii koncepcióautó.
És akiknek a sorsa még kérdéses: hidrogénes FCV-R, az intelligens technológiával teletömött diji koncepció, valamint a Priusnál valamivel nagyobb NS4 hibrid
-Hirdetés -