Ilyen raligéppel váltaná a Twingót a Renault? A teljes sorozatot aligha, de egy hagyományos miniautó eladásainak biztosan jót tenne, ha efféle, amúgy hátsókerékhajtású és középmotoros, gyári bukócsöves raliautót is kínálnának belőle
Nem vitás, hogy történelmet írt a Renault az első, 1992-ben megjelent Twingóval. Egyediség volt megjelenésekor, s az ma is, 15 évig gyakorlatilag változatlan formában készült, mosolyfakasztása még ma is tart. A 2007-ben érkezett, azóta már többször is frissített második generációs továbbra is kellemes miniautó, de nem fogható az elsőhöz. A Renault ezért tudja, a lassan esedékes utóddal nagyot kell dobnia.[BANNER type="1"]
Divatos, üveglap hátsó ajtós, óriási terőspoileres a TwinRun
Igyekszik is, hiszen a jelek szerint legendát húz elő a történelméből. Állítólag a Renault 5 Turbót kívánja felidézni a Twingo-utód csak egyik mellékágaként várható TwinRun (vagy TwinFun) modellel. A Madridban egy gyári film forgatása közben mások által is elcsípett háromajtós sziluettje egyébként a Fiat 500-aséhoz is hasonló, a hatalmas hátsó spoilerrel szerelt háromajtós azonban a miniautók körében szokatlan eszközökkel próbálhat vevőket fogni: középmotor és hátsókerékhajtás említhető legfőbb jellemzőjeként. A Twin kezdetű modellnév pedig nemcsak a Twingo név továbbörökítésére, hanem kéthengeres, nyilván turbós motorra is utalhat.
A modellnév persze még messze nem biztos, esélyes egy Twingo Alpine elnevezés is, hiszen a Caterham közreműködésével 2015-ben amúgy is feléleszti az említett márkanevet a Renault. Bár az elnevezésen túl a sportos, elérhető áron adott miniautó érkezését szintén nem vehetjük készpénznek, az nyilván a Renault-nak és az újjáélesztett Alpine-nak is jót tenne.
-Hirdetés -