Az autógyártók szeretik hajszálpontosan a konkurensekhez igazítani autóikat, ám ha gyorsulásról van szó, akkor meglepően nagy a különbség az M3 és az RS4 között.
Idestova 33 éve, hogy a 3-as sorozat izmos verziója oszlopos tagja az M kínálatának, a kupé mellett már négyajtós és kabrió is jelent meg a sokat sejtető logóval, csupán a kombihoz nem nyúltak az M részleg mérnökei.
A BMW sportmodelljeinek értéke évről évre csak emelkedik, már csak azért is, mert egyre csak kevesebb létezik belőle. Most viszont valaki megépítheti a tökéletes E30 M3-at, ugyanis itt egy tökéletesen eredeti, soha nem használt karosszéria.
Mindig van valami tartalékban a BMW-nél, ha épp nem új modellt, akkor valamilyen frissítést, új felszereltséget hoznak. Most épp az M3-bő érkezett a könnyebb és erősebb CS kivitel.
Különkiadást készített a BMW, az M részleg gyümölcsei most nem pont nekünk szólnak, de ha tetszik az összeállítás, akár össze is rakható, ugyanakkor konkrétan ilyenje csak 30 szerencsésnek lehet.
Nem jó érzés tudni, hogy árvíz közelít a házad felé, ám jó tudni, hogy készülhess rá. Ennek a srácnak két M3-ast kellett mentenie, pedig tudta, hogy jön a hurrikán és készült is.
Tudják milyen az, amikor biztosra vehető, hogy a nap folyamán még egy M3-as BMW volánja mögé is kerülhet az ember, de az egészet elmossa az eső? Én már tudom, végül azért mégiscsak összehoztunk valamit.
