A koronavírus miatti kijárási korlátozásnak különös előnyei származtak, és az egyik ilyet azok élhették meg, akik szeretnek csak úgy autózni. Egy amerikai kihasználta a lehetőséget és rekordot döntött a két part között.
Amerika egyik kedvenc SUV-jával tért vissza a Ford az európai piacra. Az Explorer ráadásul plug-in hibrid, bivalyerős és nagyon jól felszerelt, az ára a 30 milliót sem éri el, de még állami támogatás is kérhető hozzá.
Számos olyan autógyár roskadt már össze a piac és a szabályozói környezet hatására, melyek modelljei bármelyik autórajongó szívét megdobogtatnák. Ilyen csodákat lehet hamarosan megtekinteni a London Concours eseményen.
A klasszikus vonalvezetésű Jeep terepjáró első ránézésre sem tűnik a legbiztonságosabbnak, de a borulást még a gyártó is csak a konkrét autónak tudta be. Még egyszer megcsináltatták, ugyanaz lett az eredmény.
Sportautókat megszégyenítő erő lakozik a Cadillac CTS izmos verziójában, de a mindössze néhány kilós távirányítós kivitel is komoly meglepetéseket okozhat.
A Tesla platós modellje a hagyományos motorral szerelt konkurenciához mérten sem számít drágának, az oroszok viszont sokkal olcsóbban elkészítették a saját Cybertruckjukat, a technika persze némi lemaradásban van az eredetihez képest.
A kilencvenes évek közepén rukkolt elő a General Motors a tisztán elektromos EV1-gyel, melyet számos felhasználó a szívébe zárt, a gyártó mégis megsemmisített szinte az összes példányt.
Nincs oka panaszra a Fordnak, a tavaly bemutatott negyedik generációs Focus eladásai szárnyalnak, a következő évtizedben további új verziók érkeznek a kompaktból.
Akár ilyen Mustang is készülhetett volna, ha fél évszázaddal korábban tör ki az SUV láz, hamarosan viszont gyári változatban is megjelenhet az emelt hasú Mustang.
