Új motorkombinációk, infotainment-rendszert érintő fejlesztések, és a 2-es szintű önvezetés bevezetése még több modellnél - ezekkel várja vásárlóit a BMW tavasztól.
A hét közepén bemutatott második generációs X2-es BMW elődjénél valamivel nagyobbra nőtt, az árak azonban nem ugrottak meg túlságosan a kifutó modellhez képest.
A Tokiói Autószalonon lesz először élőben látható a BMW X2, ám a gyári fotókat és az adatokat már most leleplezte a bajor gyártó. Íme a BMW X2, a márka legújabb crossovere.
A bajoroknál nincs megállás: az iX és az i4 novemberi piaci bevezetésén túl már meglévő modelljeik is kapnak új hajtásláncokat, extrákat és felszereltségeket.
Elöl benzin, hátul villany, propelleres, de nem BMW. Mi az? De, BMW, csak kicsit másként. Két motorja van és fura formája, az X2-ben viszont ott van az a feeling, amit jól tud a gyártó még mindig.
Még az eddig tervezettnél is szigorúbb szabályok léphetnek életbe a jövőben a szén-dioxid kibocsátással kapcsolatban, ami az autógyárakat érzékenyen érintené.
A BMW-nél tudják, hogyan kell élvezhető autót építeni, ez tiszta sor. A piac változása viszont alaposan feladja a leckét a bajoroknak, elsőre a legdurvább X2-ről is nehéz eldönteni, hogy jó-e.
A BMW elektromosítási offenzívájához most két közönségkedvenc modell érkezett. Az X1 és X2 xDrive25e hajtáslánca akár 57 kilométeres elektromos hatótávolságot is kínálhat.