Egyszerű, de nagyszerű megoldásokat találtak a francia mérnökök, mutatjuk hogyan képesek komoly módosítások nélkül akár 25 kilométernyi extra hatótávot is kicsalni az érintett villanyautókból a műszaki frissítés után.
Nincs olyan márka, hogy DS, a forgalmijában ugyanúgy Citroën áll, épp csak az autón nem jelenik már meg. Túl sok minden nem változott, és éppen így tud jó lenni még mindig a DS 3.
A Citroën beszáll a WTCC-be, de közben WRC-programja is szent és sérthetetlen. Négy gyári kocsi a túraautós elitben, három a ralivébén, sztárpilóták, mint Loeb és Muller - a siker garantált. Ami az eladásokban is vissza-visszaköszön.
Először a Goodwood Festival of Speed autós seregszemlén és tárlaton lehetett látni, most pedig úgy tűnik, hogy egy hónap múlva itt a Citroën DS3 Cabrio Racing szériaváltozata.
Bár a goodwoodi parádé a veterán versenyautók Mekkája, a legtöbb gyártó igyekszik valami új csemegével kitűnni. A Citroën két hónappal Frankfurt előtt a dél-angliai sebességfesztiválon mutatta be a DS3 Cabrio Racinget.
Petter Solberg át kellett, hogy nyergeljen a WRC-ből a ralikrosszba, de amilyen sokak kedvence, s amilyen durva lett az új gépe, egy darabig még biztos nem felejtjük el.
