Több gyártó is kínál üzemanyagcellás modellt, amit végülis hidrogén hajt, ám a Renault nem ebben a technológiában gondolkozik. Hamarosan bemutatnak egy autót, ami hagyományosabb módon, belsőégésű motorral készít lóerőt a hidrogénből. Íme a részletek!
Körülbelül 5 évvel ezelőtt kezdett a Yamaha hidrogénmotort fejleszteni autókhoz. Jelenleg a Lexus RC F motorjával kísérleteznek, az eredmények ígéretesek.
Hiába írta meg egymástól függetlenül két koreai lap is, a Hyundai mégsem fejezi be a belsőégésű motorok fejlesztését, sőt, az üzemanyagcellás hajtás tökéletesítését sem szüneteltetik. Mutatjuk a hivatalos válaszukat a pletykákra!
A belsőégésű motorjairól már teljesen letett, az üzemanyagcellás megoldása fejlesztését pedig szünetelteti a Hyundai. Arról is rengeteg információ kering, hogy mi áll a döntések hátterében, mutatjuk!
Még akár ismerősnek is tűnhetne az 1,6 literes háromhengeres motor, de ez a GR Yaris különbözik a többitől: benzin helyett hidrogént éget. Versenyautóban már csinált ilyet a Toyota, nem titok, hogy sorozatgyárthatóra próbálják csiszolni a technológiát.
Ugyan még nem nevezhetjük teljesen sorozatgyártásra érettnek a BMW új hidrogénhajtású modelljét, de már megvan a neve, és civilek is kipróbálhatják szeptemberben Münchenben.
Elektromos autója sincs még a Land Rovernek, de már kezdenék a hidrogénhajtással való kísérletezést. A sok SUV-hoz egyébként is jobban illik ez az üzemanyag.
