Most először fordul elő, hogy a nálunk árult Kia Sportage generációt kimondottan az európai igényekre szabták a koreaiak. Konnektoros hibrid hajtáslánccal is készül majd, és bár igény lenne rá, elektromos mégsem lesz belőle, az sem titok, hogy miért.
Szeptember elsején mutatkozik be a Kia Sportage európai piacra szánt változata. Mivel a modellt máshol már bemutatták, nem számítottunk arra, hogy új skiccek jönnek, de mégis így történt: az autónak várhatóan kupésabb feneke lesz, kisebb oldalablakokkal.
Egy akkora szabadidő-autóba, mint a Sportage, jól illik a dízelmotor, amennyiben tényleg falják vele a kilométereket. Talán egy hibrid még jobb lenne, de annak hiányában meg kell elégedni a rásegítős, lágy hibrid módszerrel.
Teljesen új irányt vett a Kia dizájnfilozófiája - hogy ez bejön-e, az csak később derül ki. Mindenesetre a kényelmi és biztonsági funkciókon biztosan nem fog múlni a Sportage sikere.
Három titokzatos képpel ugyan, de megvillantották a koreaiak egyik bestsellerét, a teljes körű bemutató júliusra várható. Álca egyáltalán nincs az autón, így annyi már egyértelmű, hogy kívül-belül modern és minimalista lesz.
Észak-Szlovákia egyik legnagyobb munkáltatójaként, valamint a Kia európai központjaként a zsolnai gyár a kormányt, a kórházakat és az idős lakosságot is támogatja.
A felfrissített Kia Sportage egyik legnagyobb újdonsága a könnyű hibrid erőforrás. Egy hosszabb szlovákiai túra során néztük meg, hogy mit tud a kétliteres dízelmotor és az aprócska villanymotor párosa.
Kevesen tudják annyira egyszerűen és tisztán előadni egy modell frissítését, mint a Kia. A Sportage elsőként kapott 48 Voltos hibrid rendszert kategóriájában, két új motor is érkezett, kipróbáltuk!
