A legkisebb probléma, hogy pótlóbuszokkal kellett közlekedni a BKK utasainak. A kisiklott villamos és a totálkáros kisteherautó fotóit látva egyértelművé válik, hogy miért kell vigyázni a nagy, sárga, kötött pályás járművek közelében.
Ha csak a közvetlen kiváltó okot nézzük, akkor a megoldás egyszerű: azért üldözték a rendőrök az öreg Corsát, mert a sofőrje nem állt meg a jelzésükre. Fontosabb kérdés, hogy miért nem húzódott le a sofőr. Felháborító, ám sajnos közel sem egyedi az esete.
A címben szereplő kérdés sajnos nem csak elméleti jellegű: Csepelen kipróbálta két férfi, hogy sikerülhet-e a különleges mutatvány. Elloptak egy Twingót és elmentek vele egy másik négykerekűt meglovasítani, kizárólag a szerencsén múlt a lebukásuk.
A civil autókat szinte minden országban tilos úgy átalakítani, hogy azok a rendvédelmi szervek gépjárműire hasonlítsanak, Amerikában viszont lazábbak a szabályok mint itthon, így ezt a Suprát könnyű elképzelni bármelyik rendőrség állományában.
Rendőrdrónnal is támadtak a múlt heti fokozott ellenőrzésen. A légi felvételeken is jól látszik, hogy nem a mobilozás volt a leggyakoribb kihágás, ezt a számok is alátámasztják. Mutatjuk, mivel szembesültek a rendőrök az utakon.
Mutatjuk, merre kerülhetnek az autósok az M0, M5 és M51 jelzésű autóutakra és autópályára tévedők a hét közepén végzett felújítási, karbantatrási munkálatok miatt.
Józsefvárosban talált rá a tulaj a félig ellopott autójára néhány napja. Mutatjuk a részleteket, a balul elsült görbe este minden érintett számára kínos reggeli élményekbe torkollott.
Újabb csokrot tett közzé a rendőrség azon túlsúlyos járműszerelvények fotóiból, amelyeket lekapcsoltak az elmúlt napokban. Mutatjuk a legfrissebb félreállított horrorkaravánokat!
Egy böhönyei férfi az éj leple alatt kötött el egy Nissant, a vezetéstől végleg eltiltva, feltehetően ittasan. Egy közeli betonoszlopig jutott, ahol csúnyán összetörte az autót, majd gyalogosan távozott.
