Az Octavia és a Fabia is egyhuzamban negyedjére viszi haza a cseheknek az Auto Bild legjobb céges autója közönségdíját a maga kategóriájában. Mutatjuk a részleteket!
Szürke lökhárítós, filléres kisautóból kompaktokat szorongató, menő verdává avanzsált a Škoda Fabia: ha ennél többet kérnének érte négy hengerrel, akkor is megérné az árát. Tágas, erős, kényelmes, stílusos, és olyan hifije van, amire senki sem számított.
Olyan ajánlata van a Škodának, amit nem sokan tudnak utánozni. Klasszikus szívómotorral is megvásárolható az új Fabia, ésszerű felszereltséggel, emészthető áron.
A Škoda korábban minden gyárában szervezett túrákat, ahol az érdeklődők megnézhették a gyártás folyamatát. A COVID-járvány miatt azonban két évre bezárultak a gyárak kapui a turisták előtt. Egészen mostanáig.
A nagyra nőtt, akár családi használatra is alkalmas kisautók mintapéldája az új, negyedik Skoda Fabia és a tavaly érkezett harmadik generációs Dacia Sandero is. Vajon mit tudnak felmutatni egymás ellen?
Korrekt tengelytáv, kényelmes ülések, semleges vezethetőség, alig bántó spórolások, néhány kreatív dizájnelemmel megfűszerezve, mindezt relatíve jó áron. Ez az új Fabia röviden. Csak aztán beleülve rájössz, hogy ezt a műsort már láttad valahol.
Csakis benzinmotorokkal kapható már a Skoda Fabia, szívó és turbós háromhengeresekkel, valamint egy négyhengeressel - utóbbit még nem, de a legnépszerűbb háromhengereseket már vezethettük is.
Már menet közben, a szabadban is látható a Škoda legújabb szedánja. Lényegében a Fabia lépcsőshátú változata az indiai piacra szánt modell, mutatjuk, hogy mutat az utakon a helyben fejlesztett és gyártott, hatalmas csomagtartójú újdonság!
Nagyobb a kereslet, mint a kínálat, azaz a szállítási kapacitás a Skodánál. A Fabia már próbálható, meglestük a Skoda Schiller tesztautóját. Vajon érdemes feliratkozni rá?
