Kubába kezd exportálni a Lada, az új modellek közül a Vesta is elindul a szigetországba
Kibővíti piacát a Lada, de nem ismeretlen tengerre hajóznak, a kubai autópiacon népszerű volt a márka mindig is, ahogy például a kispolszki is. A szigetország kommunista diktatúrája alatt nagyrészt csak a nálunk is ismert modellek kerülhettek az országba, így az ’50-es évek amerikai modelljei mellett a nálunk is ismert modellek a mérvadóak. A diktatúrának viszont vége, az export-import piac kapui is kinyíltak, így az újautó-piac is újra felvirágozhat, a Lada pedig megy, hogy meghódítsa a vásárlók szívét.
A Largus Crosst mi csak Dacia Logan MCV-ként ismerhetjük, a Renault fennhatóság alá került Lada saját emblémával gyártja az ismert technikát
[BANNER type="1"]
Kubában első körben a Vesta és a nálunk csak részben ismert Largus Cross lesz elérhető, utóbbit mi Dacia Logan MCV-ként ismerjük csupán. A Lada első körben még nem az újautó-piacra koncentrál, 344 autót exportál egyelőre Kubába, amikből taxik és kölcsönzős autók lesznek, az értékesítés csak ezután indul. A Lada globális tervei között szerepel az export növelése, a 2016-os számokat tekintve 20 000 exportált autóról 200 000-re szeretnék növelni a számokat, méghozzá 2026-ig.
Mindkét modell taxiként és kölcsönzős autóként fog megjelenni a piacon első körben, később megkezdik az újautó-értékesítést is
-Hirdetés -
Nem tudom mennyire lesz kifizetődő és így sikeres üzlet. Kubába egyrészt drága lesz szállítani Oroszországból. Másrészt pedig nem nagyon van fizetőképes kereslet. Rendkívül alacsonyak a jövedelmek, amikhez képest még egy Lada ára is csillagászati összegnek számít.
Annyira biztos kifizetődik, mint Hazánkba szállítani Mexikó-ból, a Német JETTÁ-t. Amerikába azért kerül 3 és fél millióba ugyanaz, ami itthon 5 és fél millió……. A mexikói munkaerő olcsó, így is lehet bőven keresni az üzleten………..