Az állami támogatás miatt reneszánszukat élik a hétüléses egyterűek, a Dacia Lodgy egyértelműen a piac legolcsóbbja, a dízel pedig a paletta legtakarékosabbja.
Két szempontból is mérföldkő a németországi villanyautózás történetében november 4-e: megkezdődött a Volkswagen ID.3 sorozatgyártása, amihez emelt összegű vásárlási támogatás is jár.
Új emissziós szabályzás lép érvénybe 2020-tól az uniós autópiacon, szigorítás következik, aminek következtében az autógyártók kénytelenek lesznek átalakítani modellpalettájukat.
A CsontiCarnál megszokhattuk, hogy minden eladó, kivételek persze náluk is akadnak, ahogyan tanácsok is ahhoz, hogy mit érdemes venni, például első autónak.
Idén nem csak ráncfelvarrást, 2,0 literes turbódízel motort is kapott a Renault Trafic. Leginkább fényűző kivitele csupán 7, ám nem akármilyen ülőhelyet ad. Ilyet próbáltunk.
