A villanyautózás az elmúlt években egy generációváltáson ment át. A korai modellekhez képest ég és föld a különbség, a jövő pedig akár olyan villanyautókat is hozhat, amelyek már valóban nem igényelnek kompromisszumot. Mutatjuk, hogyan működhet ez!
A Peugeot 308 a nagyobbik csomagtartóval már konkrétan családi autó, mindemellett vonzó külsővel, kiemelkedő kényelemmel, ráadásul benzines létére tengernyi nyomatékkal és meglepően alacsony fogyasztással szolgál. Mutatjuk, miként teljesített nálunk!
Most nem egy autós volt a hét legfelháborítóbb gyorshajtója: íme a motoros, aki komoly forgalomban, egy rendőrautó mellett tartotta jó ötletnek a 200 km/órás tempót.
A német autópályán hajtanak meg egy 30 éves Honda Civicet, amelybe egy 220 lóerős, 15 évvel fiatalabb Type R motort szereltek. Ezzel a géppel teljesen más élmény a 230 km/óra, érdemes megnézni, ahogy kiakasztja a műszereket!
Rengeteg fontos téma kerülne napirendre az épp most zajló EU csúcstalálkozón, ám a belsőégésű motorok kivezetésének vitája az egész napirendet felboríthatja. A németek ugyanis mindent megtesznek, hogy megakadályozzák a tiltást. Sikerülhet egyáltalán?
Még egy utolsó sztorizás a szerelés előtt: Visszamásztam az autó alá, hogy beszéljek egy kicsit az A6 különböző, szabad szemmel is látható hibáiról. Felsorolni is sok, hogy mennyi feladat lesz még vele, de ugyebár ez egy ilyen kihívás.
Szinte biztosan nem vette észre a kamerát a Ford Mondeo sofőrje, ugyanazon az útvonalon visszafelé is elszáguldott előtte. Íme a fotók és a büntetés összege!
Hamburg városában huszonöt Toyota Mirai taxit állítottak forgalomba. A hidrogén üzemanyagcellás flotta szorosan kapcsolódik a város ambiciózus célkitűzésének megvalósításához.
Rengeteg nagy nevű, sportos modell halálozott el 2000 és 2010 közt. Egy közülük a Toyota Celica, amelynek az aranykorát és a búcsúgenerációját vetettük össze, ráadásul a hétköznapi embereknek szánt alapmotorokkal. Vajon voltak jelei a hanyatlásnak?
