Instagramon szivárgott ki az új "Active Tourer" kettes, ami karosszériaformájából adódóan hasonlít az elődjéhez, részleteiben mégis szinte mindenhol különbözik. Mutatjuk a részleteket és a pletykákat!
Chiphiány ide vagy oda, a Tesla ismét rekordot döntött: az idei második negyedévben 201 ezer autót szállítottak ki, most pedig több mint 241 ezret. Az olcsóbb modellek vitték a prímet, de a drágák is szépen fogytak.
Szokták mondani, hogy az UAZ mindenen átmegy, ez a tank szerintem még magán az UAZ-on is. Pont úgy néz ki, mint aminek tényleg semmi sem akadály, mindemellett olyan luxus van benne, amit több prémium SUV is megirigyelne. Te tudnád mire használni?
"Repül a, repül az… ajtó" - írja az Instagramon a Magyar Közút. Az M1-es autópályát figyelő kamerájuk ugyanis éppen ezt vette fel: egy utánfutóról szabadult el a nem megfelelően rögzített nyílászáró.
Hogy mivel lehet feldobni egy Ladát? 12 normál kerékkel hátul, és két UAZ első tengelyre szerelt traktorkerékkel elöl. Ráadásul itt a "feldobni" kifejezés szó szerint értendő, a végeredmény ugyanis olyan magas, hogy kényelmesen át tudnék sétálni alatta.
Az előző rendszerben csak simán nem vette be a negyediket a Dacia, ma már az is lehet, hogy egyáltalán nincs is benne ilyen fokozat. Sőt, a Sanderóban igazából semmilyen sincs, ha automataváltóval kéred, mert a manuálison kívül CVT-vel lehet kapni.
Európában nincs Acura, itt Honda van, akárcsak Kínában: ahogy a legelső bukólámpás Integra is egy olcsóbb, Civic-szerűbb valamiként ért ide, valószínűleg az új is legfeljebb így fog. Kínában már be is mutatták a Honda változatot, jöjjenek a részletek!
Két vadonatúj limitált felszereltségi szinttel és általános frissítésekkel teszi még vonzóbbá az IS modelljét a Lexus. Az F Sport Mode Black S az autó sötét oldalát, az F Sport Mode Glitter pedig a lehető legcsillogóbb oldalát helyezi előtérbe.
A Magyar Közút és az MVM Mobiliti Kft. hosszútávú együttműködése kapcsolja majd be Magyarországot az európai közlekedési hálózatba, ehhez készítettek kérdőíves kutatást. Mutatjuk, hogy milyen eredményeket hozott az online felmérés.
A közlekedés villanyosítása a gyárakat is érinti, az elektromos autók összeszerelése ugyanis teljesen más jellegű munkaerőt igényel. A Boston Consulting Group tanulmánya szerint az EU támogatása nélkül esélytelennek tűnik, hogy sikerüljön az átképzés.
