Benzint nem fogyaszt, mégis elvisz a munkába

Két kereke van, közel annyiba kerül, mint a legolcsóbb autók egyike, de üzemanyagot nem igényel, csak a konnektorba kell időnként bedugni. Kipróbáltuk a villanyrollert.

Taxinak pompás, családnak sem rossz - Nissan NV200 Combi teszt

Hét üléssel, dízelmotorral, csúcskivitelben járt nálunk New York új taxija, a Nissan NV200.

Természetbarátok barátja - Peugeot 3008 HY4 teszt

Az első dízelhibrid crossoverként hirdetett Peugeot 3008 Hybrid4 több okból is környezetbarát: emissziója csekély, és nem is riad vissza az építetlen utaktól.

Terepen nagy, s az ára is jó - Isuzu D-Max teszt

Tán nem a legdögösebb, nem is a legmodernebb, de nagy, kényelmes, erős, takarékos, terepen remek és viszonylag olcsó pickup az Isuzu D-Max.

Biztonságos erő alaphangon - BMW 535d xDrive Touring teszt

Számos rogyásig extrázott BMW után ezúttal egy enyhén stafírungozott, hajtásláncával viszont kiemelkedő 5-ös Touring járt nálunk.

Kicsit Bogár - Volkswagen Beetle teszt

Közvetlen elődjénél sokkal praktikusabb, valamennyire a Bogár-vonalat is viszi. Remek 1.2 TSI motorral teszteltük a Volkswagen Beetle-t.

Egy literrel Horvátországba? Skoda Citigo teszt

Komoly kihívást kapott a Skoda Citigo: egyetlen - hosszú - hétvége alatt tekertünk vele Horvátországba és vissza. Fájdalommentesen sikerült.

Elöl kaparós sorsjegy - Mini Roadster teszt

Minit vezetni jó, kabriózni jó, ergo Mini kabrióval autózni pazar. Akkor is, ha automata váltós, akkor is, ha csak nevében roadster.

Na ilyen egy sportautó! - Toyota GT86 Automata teszt

Sokaknak a sportkocsit nagy kerék, versenycsíkok hada, több száz lóerő teszi. Pedig nem így van, és a Toyota jól tudja ezt.

Alapnak nagyon nem rossz - Volvo V40 T3 teszt

Az alsó-középkategória legbiztonságosabb modellje, az első autó, amely kívülre is fúj légzsákot - a Volvo V40 kétség kívül a nálunk járt alapmotoros verziójával is nagyon érdekes.

Inkább az ára kéne - BMW 6 Gran Coupé teszt

Milyen is lehetne egy alapból közel 24 millió forintos autó, pláne ha extrázva 37 millióba fáj? Biztos kiváló, és tényleg az. Teszten a BMW első négyajtós kupéja, dízelként.

Most akkor ez takarékos? - Kia Rio 1.1 CRDi EcoDynamics teszt

9 évvel ezelőtt a Kia Rio aránytalan, esetlen formájú, rosszul vezethető, hangos, bumfordi, kellemetlen szagú autó volt. Azóta fordult a világ.

Shorts

Videók