Drága ugyan, de jövőbe mutat a rövid távokat tisztán, olcsón megtevő elektromos autó. Az Opel Ampera ráadásul hosszú, kényelmes utakra is alkalmas, futása úgy sem drága.
A Citroën prémiumos kisautóját igen-igen kedveljük, a PSA-féle 1,6 literes dízelmotort régóta tiszteljük, a modern mikrohibrid technológia finom, a DS3 1.6 e-HDi csomag viszont valahogy nem akaródzik összeállni.
Ha nem is legnagyobb teljesítményű, de legnagyobb nyomatékú, és egyben igen takarékos 1.6 e-HDi motorjával járt nálunk az elődjénél kisebbre szabott Peugeot 208.
Az Opel legújabb mutatványa, hogy gyári gázosítást kínál. A rövidesen csaknem az összes modellhez elérhető költségcsökkentőt először egy turbós Astrában próbálhattuk.
A Malibu az a régi-új modell, amellyel a General Motors Koreában is véget vetett a Daewoo piaci jelenlétének, ráadásul igazi világautó, hiszen Amerikában, Ázsiában és Európában is egyazon formában kínálják.
Jó autó benzinesként is a Mazda CX-5, de dízelként pont olyan, amilyennek egy szabadidő-autónak lennie kell. Sokcélú, városban, országúton, autópályán és még könnyű terepen is elemében van, nem utolsó sorban takarékos is.
Picit megújult a C1. Ha ilyen vagány LED-sorosat tetszik látni az utcán, az az új és a jobban felszerelt. De sokat nem fogunk belőle látni, s ennek egyszerű oka van.
