A 75 millió forintos Celica, ami mindenképp kéne!

A Celica GT-Four ST 185 a Toyota motorsport-történelmének legsikeresebb autója. 1992 és 1994 között háromszor nyerték meg vele az egyéni és kétszer a konstruktőri világbajnoki címet a rali-világbajnokságban. Az Olaszországban eladásra kínált példány pedig pont az egyik ilyen sikerkovács gépezet. Egészen pontosan az, amelyikkel Sainz megnyerte az 1992-es RAC ralit, ezzel második és egyben utolsó világbajnoki címét. A JT 164STJ500014913 alvázszámú autó a szezon végén visszatért a Toyota Team Europe kölni főhadiszállására, ahol egy raktárban aludta téli álmát, mígnem a Toyota újra elővette, és új futóművet szerelve alá tesztautóként bocsátotta Juha Kankkunen rendelkezésére, hogy megfelelően felkészülhessen az 1994-es Szafari ralira.
Ezt követően a Toyota kenyai képviseletéhez került az autó, onnan pedig Paraguayba. Mindkét országban a helyi bajnokság ütőképes szereplőjeként töltötte utolsó aktív éveit, hogy aztán Dél Amerikából a jelenlegi tulajdonosánál kössön ki. Aki szerencsére teljeskörűen restaurálta az autót, ám nem Sainz versenyfestését, hanem a Szafari ralis matricázást kapta.

Az autót 229 ezer euróért, körülbelül 75 millió forintért kínálja eladásra olaszországi tulajdonosa, de nem csak szimplán a versenygépet tartalmazza az ár. Ezért az összegért ugyanis megkapja az új tulajdonos a komplett eredeti műszaki leírást, a TTE által kiállított technikai, mechanikus és elektronikus kézikönyveket, valamint számos tartalék alkatrészt és kerekeket, továbbá a felújítást részletesen dokumentáló fényképeket is.