A Honda jelentősen csökkenti a villanyautókkal kapcsolatos befektetési és értékesítési céljait. Toshihiro Mibe vezérigazgató a cég éves üzleti tájékoztatóján részletezte a terveket, miszerint a villanyautókra és a vonatkozó szoftverekre fordított kutatás-fejlesztési kiadásokat a tavalyi 68,97 milliárd dollárról 48,28 milliárd dollárra csökkentik, vagyis a cég 30 százalékkal kevesebbet szán majd az elektromos technológiája fejlesztésére. A Honda ehelyett a hagyományos hibridekre helyezi a hangsúlyt, a villanymotorral segített benzines hajtásláncok teljesen új generációját fejlesztik 2027-re, fejlettebb belső égésű motorokkal és vezetéstámogató rendszerekkel.
2027 és 2031 között a Honda 13 új hibrid modell bevezetését tervezi a következő generációs platformon.
Japán második legnagyobb autógyártója tavaly 2 millió villanyautót tervezett a 2030-as évre, most azonban 700-750 ezer közé csökkentették ezt a célt. Ezzel szemben arra számítanak, hogy a hibrid értékesítések megduplázódnak, ezáltal körülbelül 2,2 millió hibridet fognak eladni ugyanebben az időszakban. Toshihiro Mibe az Egyesült Államokban és Európában tapasztalható környezetvédelmi szabályozások enyhülését, valamint az új kereskedelmi politikákat említette a fordulat okaként. A Honda továbbá – szintén a bizonytalan politikai és gazdasági helyzetre hivatkozva – a kanadai elektromos járműgyártó központtal kapcsolatos befektetéseit is felfüggeszti.