Az olasz főváros nevét viseli az új Ferrari

A Ferrari hivatalos körítése szerint az új Roma azért született, hogy visszaadjon valamit az 1950-es és ’60-as évek Rómájának gondtalan életének hangulatából. Nos, azt nem tudhatom, hogy tényleg annyira gondtalan volt-e a római élet a múlt század közepén, de a legújabb Ferrarin tényleg feltűnik némi retro utalás. Például a hűtőrács egyértelműen ilyen részlet. Hosszú orrával és nagyon rövid farával sokkal inkább túrakupé ez, mint vérbeli sportautó, de azért erő sem hiányzik belőle.
[BANNER type="1"]

Bár túl sokat még nem árult el róla a Ferrari, az biztos, hogy egy 3,9 literes, V8-as motor dolgozik az orrában 612 lóerővel és 720 Nm forgatónyomatékkal, amit 8 fokozatú, duplakuplungos sebességváltó továbbít a hátsó kerekek felé. Ennek az erőnek 1472 kilogrammot kell mozgatnia, amit zokszó nélkül meg is tesz, lélegzetelállító dinamikával. Ugyanis álló helyzetből csupán 3,4 másodperc alatt már százon van, a 200 km/h sebességet pedig 9,3 másodperc alatt éri el, miközben a végsebessége 320 km/h.

Habár a dizájnnal a múltidézést tűzték ki célul, az utastérben a legmodernebb megoldások várják a vezetőt. Digitális műszercsoportról olvashatja le az adatokat. Emellett az infotainment rendszer kijelzőjét is érdekesen pozicionálták, ugyanis egy hídszerű képződményen helyezkedik el, ami lényegében a műszerfal tetejét köti össze a kardánalagúttal. További érdekesség, hogy az első utas is saját érintőképernyős kijelzőt kapott. Arról azonban szintén nem árultak el biztos infót, hogy mikortól vásárolhatják meg az érdeklődők az újdonságot és mennyiért.