Immár a második frissítését kapta a Dacia jelenleg kapható egyetlen villanyautója, amely ezúttal viszont komoly teljesítményplusz kapott. A csúcsváltozat immár kerek 100 lóerőt kínál, illetve a nagyfeszültségű akkumulátor is új, amely ráadásul a Renault csoporton belül egyedülálló, mivel semelyik másik típusban nincs jelenleg LFP összetételű aksi. Néhány eltérés még ezeken túl is akad a korábbi és a frissített változat között - ezekről itt írtunk bővebben.
Jelenleg még csak az 100 lóerős extreme felszereltségi szinttel készülő modell listaára érhető el a Dacia hazai oldalán. Az új Spring a potensebb hajtáslánccal 8 499 000 forinttól vihető, vagyis pontosan annyiért, mint a kifutó változatból az expresson csomaggal gyártott kivitelt. Emlékeztetésképp: a ráncfelvarrás előtti Spring extreme felszereltséggel 8 899 000 forintról indult.
Sokáig úgy tűnt, az új Spring nem marad túl hosszú ideig a kereskedésekben, ám a Dacia nemrég bejelentette, valameddig biztosan párhuzamosan értékesíti majd a villanyautót a Twingo alapjain érkező újdonsággal. Arról viszont nincs pontos információ, hogy pontosan meddig, ahogyan a hosszú távú magyarországi forgalmazás is kérdéses, hiszen a tervek szerint már a jövő év elején nyugdíjazzák néhány piacon a Springet.
Nem volt olyan típus az elmúlt években amely annyi frissítést kapott volna, mint a Spring. Érdekes lesz majd a modell életciklus végén (2028-29?*) összehasonlítani egy gyártás eleji meg egy gyártás végi változatot. A LiFePo4 akku önmagában is elég nagy ugrás.
*Bár ha ilyen buzgón faceliftelik a végső változat lehet, hogy annyira beérik, hogy licenszelik majd valamelyik fejlődő országba, pl. Iránba vagy az oroszoknak.