Megértük, hogy egy Dacia is lehet jobban felszerelt, mint egy alapáras BMW? Ha itthon nem is, de egyes piacokon biztosan: amíg a bajorok havidíjért kínálnak ülésfűtést, a Dacia fillérekért örökre adja, és Angliában még viccet is csinál a prémiumgyártóból.
Számos országban tudta növelni piaci részesedését a Dacia, és még mindig az övék a céges autók szegmensében az első két hely egész Európában. Közben vannak már tervek 2023-ra is.
Romániában tavaly 21 százalékkal nőtt a gépkocsigyártás 2021-hez képest, a legyártott járművek száma meghaladta a félmilliót - közölte a román autógyártók egyesülete hétfőn.
Na jó, túlzásokba azért nem kell esni, de tagadhatatlan, hogy az előítéletekhez képest remekül helyt állt a 999 köbcentis, LPG-vel üzemelő turbómotor a hétüléses karosszériában. Íme a videó, ami ismét bizonyítja: nem kell mindig kaviár!
A Párizsi Autószalonon már élőben is látható lesz a hibrid Dacia, de még kérdéses, hogy milyen hibrid rendszerről van szó. Emellett egy újabb limitált szériás Dustert is beígértek.
