Simán lenyomta Kínában a Volkswagent a BYD 2023-ban

A kínai autópiac remek évet zárt 2023-ban, hiszen 21,706 millió jármű talált gazdára, ez pedig 5,6 százalékos növekedést 2022-höz képest - derül ki a kínai hatóságok összesítéséből. A rengetek villanyautó megjelenése az eladási számokon is meglátszik, ugyanis a belsőégésű motorral szerelt járművek értékesítési mutatói 6,1 százalékot zuhantak: ezekből 13,958 millió fogyott, szemben a 2022-es esztendővel, amikor 14,87 millió talált gazdára. Az elektromos és plug-in hibrid járművek piaca ezzel szemben sokat erősödött, ugyanis 5,68 millióról 7,75 millióra ugrott ezeknek az eladása, amely mintegy 37 százalékos növekedés. [BANNER type="1"] A márkák összevetésében kérdés nélkül a BYD győzött a több mint 2,5 millió értékesített példánnyal, mögötte a 2022-es évet fölényesen megnyerő Volkswagen végzett bő 300 ezres lemaradásban, míg a Toyota az ázsiai országban csupán a harmadik helyet zsebelte be 1,7 millió autóval. Külön érdekesség, hogy a BYD hatalmasat lépett előre 2022-höz képest, hiszen több mint 43 százalékkal több járművet értékesítettek, míg a tízes listán szereplő márkák egy része rosszabb évet zárt, persze akadnak kivételek, például az Audi, amely több mint 11 százalékos növekedésre volt képes.
[BANNER type="2"] Forrás: China Passenger Car Association (CPCA) [BANNER type="3"]
Az elektromos autók eladási számait nézve már egészen más ranglista rajzolódik ki, bár a BYD első helye ezen még inkább megingathatatlannak bizonyult, de mögöttük a második helyet magabiztosan hozta a Tesla, míg a képzeletbeli dobogó alsó fokára az Aion fért fel.
Forrás: China Passenger Car Association (CPCA) [BANNER type="4"]
A legtöbbet eladott modellek táblázatában már jóval nagyobb az eltérés, ugyanis itt a BYD nem tudta megszerezni az első helyet, a Model Y éppen hogy, de legyőzte a másodikként befutó Qin Plust: előbbiből 456 ezer, míg utóbbiból 434 ezer fogyott. A harmadik helyet ebben az összevetésben a Song Plus zsebelte be 390 ezerrel, amely ugyancsak a BYD modellje.