Finom kézzel rajzolták át a Lexus GS 350 lemezruháját, a 19 colos kerekeken száguldó új F Sport leginkább jól öltözött atlétának tűnik
Becsapós az új GS sorozatú Lexus elnevezése. Az F Sport ugyan trükkösen utal egy olyan vad sportkocsira, mint az IS F, vagy éppen a tesztelés alatt álló LS TMG szuperlimuzin, csakhogy a „Sport jelző puhítja a dolgot: ez csupán a GS 350 rendelhető sportcsomagja, amely döntően látványelemekre épül – ismerős a módszer, az Audi S line vagy az Opel OPC line például ugyanilyen logikát követ. A japánok tudják, a prémium szegmensben nem elegendő a tökéletes autó, az ügyfelek ennél többre vágynak, és az F Sport valóban többet is kínál. A bemutatót Los Angelesben, a nagyszabású SEMA (Specialty Equipment Market Association) tuning kiállításon tartják, ahol egyébként összesen kilenc, zömében külső műhelyek által „megpiszkált Lexust csodálhat majd meg a nagyközönség.
[BANNER type="1"]
Mélyvörös bőr és szálcsiszolt alumínium adja meg az F Sport belső alaphangulatát
A sportos GS nem tüntet gagyi részletekkel, nincsenek eltúlzott szélesítések, sem szárnyak, csupán az első lökhárító vonalain módosítottak. A kerekek 19 colosak, de amíg az összkerékhajtású AWD egységesen 235/40-es papucsokat hord, addig a hátsókerekesre hátul 265/35-ös abroncsokat szerelnek. Ugyancsak a „hátul kaparó modell kiváltsága a változtatható áttételű kormánymű, míg az Adaptive Variable Suspension (AVS), vagyis az aktív felfüggesztés, illetve a komolyabb, nagyobb hatékonyságú fékrendszer mindkét autóban megtalálható. Az utastérben Cabernet vörös bőrkárpitozás kényeztet, ehhez matt alumínium a dekoráció társul, a vezetőülés pedig 16 irányban állítható, természetesen elektromosan. A jobb láb 3,5 literes, 306 lóerős motornak parancsol, a végsebesség 250 km/órában korlátozott, míg a gyorsulási érték egyelőre a mérföldben értendő szabványhoz igazodik: 0-60-ig, azaz 0-96 km/óráig 5,7 másodperc telik el.
-Hirdetés -