Sportkocsi és luxusszedán utáni népi limó és pick-up a Teslától

Már 2008-ban, azaz a Lotus Elise alapú, emissziómentes - a világ első szériagyártású villanyautójának számító - Roadster megjelenésekor bejelentette a Tesla, hogy készít majd négyajtós szedánt is. Ennek elkészülését még tavaly nyáron is sokan erősen megkérdőjelezték, ezen somolyogva aztán Elon Musk, a cég alapítója - nem kis reklámértékkel bíró - fogadást kötött, nyilván jól tudta már, hogy idén milyen feltételekkel lép piacra a Model S. Most pedig új információk láttak napvilágot, ismét a cég jövőbeni modellfejlesztési terveiről. Az egyelőre jóval 50 ezer dollár felett kapható Model S után a 3 év múlva, mintegy 30 ezer dolláros alapár környékén várható újabb, kisebb - a BMW 3-as szegmensében indított, annál olcsóbb - szedán immár szélesebb tömeg számára teheti elérhetővé az emissziómentes autózást, de az amerikai cég az Egyesült Államokban a mai napig átlag feletti módon népszerű pick-upok, azaz platós teherautók vevőire is gondol. Néhány év múlva az ezen, helytakarékosnak és légellenállás-barátnak sem nevezhető autókat sem kell majd feltétlenül a benzinzabálással azonosítani, ugyanis a Tesla terveiben ilyen autó is szerepel, s mint azt a Tesla vezető tervezőjétől, a korábban a Volkswagennél, a Mazdánál és a GM-nél is rajzoló, de a Model S-t is megálmodó Franz von Holzhausentől a brit Autocar megtudta, a belépő szedán mellett a Tesla csapatának most végre egy "pick-up jellegű" autó fejlesztésére is lesz ideje, s mint azt von Holzhausen elmondta "e szegmensben ideális lesz a nyomatékos villanymotor alkalmazása". A "pick up jellegű autóból" és a cég korábbi terveiből pedig az is kiolvasható, hogy hamarosan elektromos szabadidő-autót is várhatunk a Teslától - igaz, arról egyelőre nincs hír, hogy a hazai piacon is megjelennének, így nekünk marad a magánimport, ami gyári márkaháttér nélkül az üzemeltetési nehézségek okán nem tűnik jó befektetésnek.