Több még a kérdőjel, mint a pontos válasz a Chery érkezésével kapcsolatban, azonban néhány információt már elárult a térségünkért felelős márkamenedzser. Ezeket foglaljuk most össze röviden.
A magyar piacon már az év első felében szeretnének megjelenni, ám egyelőre kizárólag SUV modellekkel. Ezek közül két típusnak már meg is van az európai típusengedélye, és a későbbiekben is szabadidő-autókkal bővül majd a kínálat (pedig szemrevaló limuzin modellcsaládja is van ám a márkának).
A Tiggo 7 és a Tiggo 8 érkezik majd elsőként a hazai piacra benzines és konnektoros hibrid hajtásláncokkal. Előbbi a C-szegmensbe tartozik, utóbbi pedig középkategóriás SUV.
A Tiggo 7 méretadatai ismertek: 4,5 méter hosszú, 1,86 m széles és 1,69 méter magas, tengelytávja pedig 2,67 méter. Orrában 1,6 literes, turbós benzinmotor dolgozik, ami az első kerekekhez juttatja az erőt duplakuplungos, hétfokozatú automatikus sebességváltó segítségével. Ez valószínűleg ugyanaz a motor, ami az Omoda 5-ben is dolgozik, hiszen az is a Chery almárkája, ahogy a nemrég forgalmazni kezdett Jaecoo is. Ám az előzetes infók alapján külön importőrrel dolgozik majd a Chery.
A PHEV változatban 1,5 literes benzinmotor a rendszer alapja, de erről a hajtásláncról nincsenek pontos európai specifikációk, csupán annyi, hogy 1000 km körüli hatótávot ígérnek. Az árakról és a forgalmazás pontos kezdéséről sem kaptunk még információt, de amint megérkeznek, azonnal közöljük.