Ma már talán nem túlzás kijelenteni, hogy a kínai autóipar az európai fejére nőtt. Ennek újabb bizonyítéka a Chery nemrég átadott gyára, amely a legújabb technológiákkal képes egyszerre villanyos és belső égésű motoros autók gyártására.
Az általános iskolás korú gyermekek közel harmadát autóval viszik az iskolába, hiszen utána úgyis mennek az autóval dolgozni a szülők. Számukra a nagy forgalom és a parkolás jelentik a fő stresszfaktort, illetve a késés sem ritka a forgalom miatt.
Ősszel megkezdődik Magyarországon is az Omoda 5 értékesítése, Spanyolországban viszont már egy ideje kapható az újdonság, ezért a km77 csapata le is tesztelte. Íme a videó, mire jutottak!
Reprezentatív felmérésben jártak utána mire használják a magyarok az autóikat, de végre arról is készült kutatás, mennyire fontos a sofőröknek, hogy a kezelőszervek egyértelműen és egyszerűen használhatóak legyenek. Íme az eredmények!
A horvát tengerpart, Prága vagy akár München a magyar férfi autósok több mint negyede számára akár megállás nélkül is elérhetők Budapestről, miközben a hazai sofőrök többsége havonta legfeljebb 500 kilométert tesz meg.
Úgy tűnik a magyar fiatalok is nagyon szeretnének autót vásárolni, legalábbis erről számolt be egy friss kutatás. A válaszadóktól azt is megkérdezték, hogy az áron kívül milyen szempontokat mérlegelnek a vásárlásnál.
Ismét újabb modellel jelentkezett a kínai Qoros. Na, nem azzal a több mint 800 lóerős elektromossal, amit korábban mutattak, sokkal inkább egy hagyományos városi terepjáróval.