
A legszembetűnÅ‘bb újÃtás az autó elejének átfaragása lett
A négyajtós kupé esetében a legszembetűnÅ‘bb változás az elsÅ‘ splitter új kialakÃtása, amely mostantól még inkább a V8-as testvérekre hajaz. A sportmodellek védjegyének számÃtó hűtÅ‘rács kialakÃtás itt is adott, összességében pedig a már megszokott megjelenést hozza a frissÃtett GT is. További változás, hogy az elektromos napfénytetÅ‘ mostantól az alapfelszereltség része. Hozzányúltak az infotaiment rendszerhez is, az MBUX új külsÅ‘t kapott, több konfigurálási lehetÅ‘séget pakoltak bele a szoftverbe és az AMG specifikus menüpontokat is átszabták. [BANNER type="1"]

A V8 csomaggal a GT Black Series diffúzorát és hátsó splitterét is ráaggatják a kisebb testvér GT-re
Ami a teljesÃtményt illeti, nem történt változás. Az AMG GT 43 4Matic+ esetében továbbra is 367 lóerÅ‘, mÃg az 53 4matic+ tekintetében 435 lóerÅ‘ áll rendelkezésre. A már emlegetett V8 Styling csomag elsÅ‘re megtévesztÅ‘ lehet, de valójában ez az AMG GT hathengeres változataihoz elérhetÅ‘. A V8 csomag esetében a gyártó nagyobb testreszabhatóságot és sportosabb megjelenést Ãgér, mi sem bizonyÃtja ezt jobban, hogy a V8 optikai kiegészÃtÅ‘ esetében az autó a diffúzorát egyenesen az AMG GT Black Series-tÅ‘l kölcsönzi. Az új csomagokkal egy új szÃnt is bevezet a kÃnálatba a Mercedes, mostantól opál fehérben is kérhetÅ‘ek az AMG GT modellek.

A beltér küllemre nem sokat változott, inkább szoftveresen újult meg