Formailag hasonló, ám jóval nagyobb utasteret rejt a Bigster, mint a Duster. Ám megmaradt a C-szegmens térfelén a CMF-B padlólemezen, szóval nagy, de még nem ostromolja a középkategóriát. Ebből következően az ára is baráti maradhat a dráguló piacon.
Nem foglal sok helyet, de mégis elférnek benne akár négyen is, plusz némi cókmók. Nem fogyaszt sokat, szóval egy aránylag kicsi akkumulátor-csomag is elég neki, tehát a tömege sem nagy. Így hát fürge és kedvelhető autó. Csak egy jó ár kéne, ugye?
Egyszerre frissíti a Dacia a Sandero, a Sandero Stepway, a Jogger, és a Logan modelleket, hogy meg tudjon felelni a júliusban életbe lépő Európai Uniós előírásoknak, de a környezetvédelem miatt is hoznak jelentős újításokat.
Egyelőre csak annyi tűnik biztosnak, hogy rövid határidőn belül egy új, vagy legalábbis megújult Dacia érkezik, de pontosan mit takar a fekete sziluett?
165 ezertől közel 5 millió forintig terjed a használtautó.hu oldalon a járóképes Dacia Logan kínálat. De vajon melyik generáció éri meg, illetve melyik változatnál mire kell figyelni? Megéri milliókat adni a használt Daciáért?? Íme a válaszok!
Novemberben is a Dacia Sandero végzett az eladási listák élén Európában, megismételve az októberi diadalát. Ráadásul az egész eddigi évet nézve is a 11 hónapból 4-szer végzett a dobogó tetején.
Az év végéhez közeledve egyre kiélezettebb a verseny a legjobban fogyó modellt illetően. Az októberi számokat látva már nem is olyan egyértelmű az első hely kérdése, hiszen a Model Y-ra visszaesett a kereslet, míg a Sanderót egyre többen veszik.
