A Ferrari több modellel is készül rövid időn belüli bemutatóra, ám alig egy hónapot kell csak várni a következőre, melyről annyit már tudni, hogy mire fog hasonlítani, és hogy szélvédője sem lesz.
Ez már a második alkalom hogy az Enzo eladásra kerül. Eredetileg az autóversenyző FXX-jével együtt 2013-ban, a sorsfordító baleset után lettek meghirdetve.
Vannak bizonyos lépések, amiket végig kell csinálni ahhoz, hogy hozzászokjunk egy új autóhoz. Ha épp nagyon erősről van szó, akkor a tisztelet és az óvatosság az első, ez itt hiányzott.
Már a becsült értéke is borzalmasan magas a harmadik legyártott Ferrari 250 GTO-nak, azt suttogják, minden idők legdrágább autója is lehet, amit alig pár hete döntött meg egy másik GTO.
Évtizedek óta Ferrarik vezetik a legdrágábban eladott autók listáját. Tavaly rekordösszegért kelt el egy 250 GTO, most annál is többet fizettek egy eredeti Le Mans-t is megjárt példányért.
Túl sok részletet sajnos még nem árultak el az egyedi Ferrariról, amelyet hamarosan átvehet a boldog tulajdonosa, így csak az előzetesen megmutatott képekre hagyatkozhatunk.
Újabb klasszikust ébresztenek fel a sorozatok világában. A nagybajuszos magánnyomozó, Magnum kalandjait azért kedvelhették az autórajongók, mert egy gyönyörű Ferrari is az állandó szereplője volt. De mit kapunk a rebootban?
A Pogea Racing nem aprózta el a munkát, igen komoly teljesítménytöbbletet pakolt a Ferrari 488 GTB-be. Mutatjuk, hogy mit nyújt a 11 milliós tuningcsomag.
Exotikus sportautóból versenyautót építeni nem elég puszta hóbort, mesteri tudás és feneketlen pénztárca szükséges hozzá. Megvolt, ez lett az eredménye.
