RENAULT

Fazon Twingo nyitott tetővel – Renault Wind teszt

2011.02.14.2017.10.31. Katona Mátyás 1

Hosszabb, mint a Twingo, de csak két üléses, ellenben nyitható tetejű és tisztességes csomagterű, ez a Renault kisebbik kabriója, a Wind.

Nőies Twingo limitálva

2011.02.11.2017.10.31. Lilián 0

A Renault a népszerű olasz divatmárkával, a Miss Sixtyvel közösen tervezte meg kisautójának, a Twingo-nak 2011-es limitált szériáját, amely tegnap végre Magyarországon is bemutatkozott.

Kis dízellel is nagy élvezetet ígér a Renault Captur

2011.02.11.2017.10.31. Katona Mátyás 0

A mostaniaknál is takarékosabb dízelmotorokat ígér a Renault, elsőként a Captur tanulmányautóban.

Kubica baleset miatt kihagyja a szezon elejét

2011.02.06.2017.10.31. Csaba 0

Többszörös csonttörést szenvedett Robert Kubica a Ronde di Andora Ralin elszenvedett nagysebességű ütközés következtében.

Dögös Gordini a Renault Windből

2011.02.02.2017.10.31. Katona Mátyás 0

Újabb sportos modell a Renault-tól, ezúttal a nyitható tetejű Windből faragtak Gordini-variánst a franciák.

Színesedik a Renault Kangoo

2011.01.06.2017.10.31. Katona Mátyás 0

Új színekkel és kárpitokkal, hajszálnyit átfésült motorokkal és opcióként kartervédővel frissül a praktikus egyterű.

Időutazás bakancsban – 50 éves a Renault 4

2010.12.12.2017.10.31. Zoltán 0

1961-ben, Párizsban került bemutatásra a Renault 4, amely hasonlóan egyszerű szerkezet volt, mint a rivális Citroën 2CV, mégis sokkal autószerűbbnek tűnt.

Amihez a Renaultsport nyúl, arannyá változik? Megane Grandtour GT teszt

2010.12.11.2017.10.31. Zoltán 0

Úgy tűnik, amihez mostanában a Renaultsport hozzányúl, abban mindenki - tesztelő és leendő tulajdonos - egyaránt örömét lelheti. Renault Mégane Grandtour 2.0 GT teszt.

270 lóerővel igazi pályaautó lett a Renault Mégane RS N4

2010.12.08.2017.10.31. Katona Mátyás 0

Akinek nem elég az RS 250 lóereje, a kifejezetten pályaversenyzésre szánt N4 verzióval 270 lóerőt kaphat.

Sofőrök kedvence lehet az új Renault Master

2010.12.07.2017.10.31. Katona Mátyás 3

Az idén megjelent második generációs Master takarékosabb és erősebb, s nem utolsó sorban jóval komfortosabb elődjénél.