Általában ijesztő tempó várható, ha egy Mercedes-Benz modellt a német autópályán hajtanak meg. Ám néha a hétköznapi hősök érdemeiről is be kell számolni: világító motorellenőrzés és légzsákhiba visszajelzőkkel is hasított a csomagszállító furgon.
Nem lehet mindig újat, vagy újszerű használtat venni még a haszonjárművek piacán sem, éppen ezért most egy 2021-ben gyártott Renault Traficot próbáltunk, ami annak ellenére is korrekt állapotban maradt, hogy valóban túl van már jónéhány munkanapon.
Teljesen más szempontok alapján kell autót vásárolni, ha egy munkaeszközről, egy furgonról van szó, mindez a használtpiacra is igaz. Íme egy valós példa, egy valóban eladó, alig használt Ducatóval.
A kishaszonjármű-dömping már jövőre elkezdődik, a közepes méretű PV5 bevezetése 2025-re várható, a típuscsalád kedvéért egy új üzemet is felhúznak Dél-Koreában.
A kei autók, azaz a főleg Japánban forgalmazott, rendkívül apró (és általában szögletes) járművek legújabb darabja egy feltörekvő márkától származik, amit az Egyesült Államokban is piacra szeretnének dobni.
A Peugeot munkásautói életciklusuk feléhez értek, így a márka alaposan felvarrta a ráncokat, de a kozmetikai módosításokon túl a legnagyobb testvér új hajtásláncot is kapott.
Lassan, de terjednek a villanyhajtású furgonok. Az Opel is kínál már kétféle méretben, a Vivarót már próbáltuk, most pedig a villany-Combót is megnéztük közelebbről.