Meglepően nagy a kereslet a Peugeot hibrid és villanyautói iránt, olyannyira, hogy a márka már nem is bajlódna belsőégésű motorok fejlesztésével két fontos modelljének következő generációjában.
A félidős ráncfelvarrás nevéhez híven tényleg a külsőt formálta át oly módon, hogy a legújabb, még szinte nem létező márkaarculatba simuljon a Crossland, egyúttal komolyabb kiállással is büszkélkedhet a kis crossover.
Egy független szervezet tesztjének köszönhetően objektíven összehasonlíthatók a több gyártó által kínált, sok szempontból különböző vezetési asszisztensek.
Igazán ad a külsőségekre a Peugeot, amivel egészen addig egyáltalán nincs semmi probléma, amíg nem is érdekel, mi van alatta. Ne is érdekeljen, a 2008-at használni jó, maradjunk ennyiben!
Piaci bevezetésekor máris rendelhető az elektromos verzió is, de első körben a hagyományos 2008-akat próbáltuk. A kis francia crossover legalább akkora művész, mint a 208, ha nem nagyobb.
A gyorsuló technikai fejlődés az autóipart sem kíméli, a négykerekűekben eddig elképzelhetetlen funkciók gomba módjára szaporodnak, mégis egy aránylag egyszerű megoldás végzett az élen.
A PSA CMP platformján jelenleg az új 2008 a legnagyobb, így aztán a leginkább használható modell. Komoly palettával érkezik, Franciaországban szinte minden verzióját kipróbálhattuk.
