Szeretem olvasni a kommenteket a cikkek alatt, amikből mindig kiderül, hogy a közönségnek nem lenne elég 150 lóerő és majdnem 400 Nm nyomaték hétköznapra. De mégis miért nem?! Figyelem, vélemény következik!
Viszonylag szigorúan vették a ráncfelvarrás fogalmát a Volkswagennél, a Tiguan Botox-kúrája legalább jól sikerült, a frissen tartással kapcsolatban vannak kérdőjelek.
Kreatívan álcázták a Volkswagen Polo faceliftjének tesztpéldányát közútra, valószínűleg a színválasztás is szándékosan ennyire jellegtelen. De mindez ne tévesszen meg senkit, sok apró részlet változik a kisautón, ha közelebből megnézzük a kémfotókat.
A szinte minden részletre kiterjedő álca alatt a hétüléses Jeep Grand Compass bújik meg, amely a vagány (és tehetős) nagycsaládosok következő kedvence lehet - ha még időben ideér, és nem marad le az állami támogatásról.
Szinte nincs olyan kategória vagy forma, amiből ne lenne érdemes SUV modellt faragni, a Tiguan egy újabb bőrének lehúzásával máris kész a Volkswagen első kupé szabadidő-autója.
Mozgalmas év elé néz a Tiguan és az Arteon, a ráncfelvarrással együtt árammal tankolható verzió és sportos R változat megjelenésére is számítani lehet.
Lassan eléri életciklusa felét a kompakt SUV, ám a Volkswagen nem hagyja unalomba süllyedni a típust, frissítés és izmos változat is szerepel a tervek között.
A német gyártó kínálatában nem újdonság az R-Line csomag. Mostantól a meglévő modellek mellett a T-Roc-hoz és a Tiguanhoz is elérhetők a sportos kiegészítők.
A kategóriaelső Toyota Prius, Hyundai Ioniq és Volkswagen Tiguan mellett a SEAT Ateca és az új Mercedes-Benz E is dicséretben részesült az Euro NCAP-től.
