50 éves a BMW M divíziója, így rengeteg sportos bajor gépszörny került idén a gyártó kínálatába. Most bemutatták az eddigi legmenőbbet mind közül, a '70-es évek egyik ikonikus versenyautójának nyomdokaiba lépő 3.0 CSL-t. Mutatjuk, hogy mire képes!
A WTCR elkaszálása nem tűnhet túl nagy meglepetésnek, azonban a jelentőségét nem érdemes alábecsülni. Bármennyire is fáj, a belsőégésű motoroknak leáldozóban, az autóipar trendjei pedig a motorsportot is is utolérik. Előbb vagy utóbb biztosan.
A brit túraautó-legenda, Andy Rouse saját maga működött közre, hogy a Ford Sierra évtizedekkel ezelőtt általa tervezett versenyváltozata ismét elkészülhessen.
A Rimac C_Two koncepcióautó végleges változata, a Nevera elképesztő teljesítményadatokat mutat fel, jól példázva, mennyi fejlődnivalója van még a nagymúltú autógyártóknak.
Az olaszok sportszedánjának még sportosabb változatához nem csak versenypilóta-felszerelés és vezetői oktatás jár, a limitált kiadású modell szerencsés vásárlói a márka motorsport-történelmét is megidézhetik egyedi fényezésekkel.
Kicsit más oldalról közelített most a McLaren: ahelyett, hogy egy gyorsabb, keményebb, hibridhajtású autót mutattak volna, hoztak egy nyugodtabb kategóriában játszó túraautót, ami persze így sem lassú, és nem kevésbé sportos, mint a többi McLaren.
Rajthoz áll az új 3-as BMW is, és nem csak a piaci megjelenésről van szó, pályaversenyeken fog részt venni, amihez már készülnek is az első autók és megvannak a pilóták is.
