A Rimac C_Two koncepcióautó végleges változata, a Nevera elképesztő teljesítményadatokat mutat fel, jól példázva, mennyi fejlődnivalója van még a nagymúltú autógyártóknak.
Az olaszok sportszedánjának még sportosabb változatához nem csak versenypilóta-felszerelés és vezetői oktatás jár, a limitált kiadású modell szerencsés vásárlói a márka motorsport-történelmét is megidézhetik egyedi fényezésekkel.
Kicsit más oldalról közelített most a McLaren: ahelyett, hogy egy gyorsabb, keményebb, hibridhajtású autót mutattak volna, hoztak egy nyugodtabb kategóriában játszó túraautót, ami persze így sem lassú, és nem kevésbé sportos, mint a többi McLaren.
Rajthoz áll az új 3-as BMW is, és nem csak a piaci megjelenésről van szó, pályaversenyeken fog részt venni, amihez már készülnek is az első autók és megvannak a pilóták is.
Teljes képet csak úgy kaphatunk egy autóról, ha vezetjük minden verzióját. A Stingert mostantól kívül-belül ismerjük, a dízel maradt a végére, mondom, miért nem akartam kiszállni belőle.
Teljesen megmutatkozott a világnak az Audi két év múlva érkező elektromos túrakupéjának tanulmány változata. Az e-tron GT dögös, legalább annyira, mint bármelyik Porsche.
