Peugeot

	Peugeot 106 bővebben ›		Peugeot 107 bővebben ›
	Peugeot 205 bővebben ›		Peugeot 206 bővebben ›
	Peugeot 207 bővebben ›		Peugeot 306 bővebben ›
	Peugeot 307 bővebben ›		Peugeot 308 bővebben ›
	Peugeot 3008 bővebben ›		Peugeot 309 bővebben ›
	Peugeot 405 bővebben ›		Peugeot 406 bővebben ›
	Peugeot 407 bővebben ›		Peugeot 508 bővebben ›
	Peugeot 605 bővebben ›		Peugeot 607 bővebben ›
	Peugeot 806 bővebben ›		Peugeot 807 bővebben ›
	Peugeot 4007 bővebben ›		Peugeot 5008 bővebben ›
	Peugeot BIPPER bővebben ›		Peugeot PARTNER 2 generáció tovább »
	Peugeot RCZ bővebben ›

Peugeot márka rövid története

Két testvér, Jean-Pierre és Jean-Frédéric Peugeot 1810-ben a családi birtokon lévő egyik malmot acélüzemmé alakítja. Peugeot-Fréres néven pengéket, fűrészeket, rugókat, kávédarálót, szerszámokat kezdenek gyártani. Később már kerékpárokat is készítenek. 1889-ben a Párizsi Világkiállításon mutatják be az első gőzhajtású triciklit. 1896-ban új céget alapítanak Automobiles Peugeot néven, amely kizárólag túraautókat és teherautókat készít. Emellett egy másik üzemben folyik tovább az egyéb termékek gyártása. A két cég 1910-ben összeolvad és a négykerekű járművek előállítására fektetik a hangsúlyt. A harmincas évek áramvonalas formavilága köszön vissza az 1935-ben bemutatott 402-es modellen, amelynek jellegzetességei közé tartoznak a gömbölyű karosszériaelemek illetve a pajzs alakú hűtőrács mögé rejtett fényszórók. 1960-as években a termékpaletta kibővül, a kor igényeinek megfelelően kisautókat is gyártanak a klasszikus modellek mellett. 1974-ben a Peugeot átveszi a Citroën irányítását, ezzel létrejön a PSA konszern. Az 1978-as olajválság és a Chrysler európai leányvállalatának felvásárlása nehéz helyzetbe sodorja a cégcsoportot, de a 205-ös típus sikere pozitív irányba lendíti az eladási mérleget és ezzel kilábal a válságból a PSA. 1997-ben közös platformot alakít ki a két gyár, illetve közös gyártóeszközöket használnak. Ennek ellenére mindkét márka megőrzi saját nevét, arculatát és kereskedelmi hálózatát. Az új üzletpolitika célja, hogy a megfiatalított modellek (206, 407,607) segítségével minél több új vásárlót szerezzenek. A XXI. század globalizációs törekvéseit követve 2004-ben Oroszországban és Kínában, 2005-ben Csehországban, majd egy évvel később Szlovákiában is megnyílnak az összeszerelő üzemek. A Mitsubishivel együttműködve 2007-ben elkészül a Peugeot első négykerékmeghajtású autója a 4007. A Forddal közösen a HDi, míg a BMW-vel a benzinmotorok legújabb generációját fejlesztik. Törökországban pedig a FIAT csoporttal együtt kisteherautók összeszerelését kezdik meg. Európa második legnagyobb autógyártója a PSA, közel százötven országban van jelen.

Peugeot sajtófotók

	Az importőri csapatok beszóltak a Peugeot-nak Képek száma: 3 db		Bemutatkozott a Peugeot BB1 Képek száma: 3 db
	iON a Peugeot új villanyautója Képek száma: 1 db		Ízelítő: Peugeot RCZ Képek száma: 3 db
	PEUGEOT (F) 4007 (2007-) Képek száma: 7 db		Peugeot 1007 (2005-2009) Képek száma: 5 db
	Peugeot 106 (1991-2001) Képek száma: 5 db		Peugeot 107 (2005-) Képek száma: 5 db
	Peugeot 205 (1983-1994) Képek száma: 5 db		Peugeot 206 (1998-) Képek száma: 5 db

•  
•  
• 1
• 2
• 3
• 4
•  
•  

Peugeot galériák

Peugeot 404 Képek száma: 7 db

Peugeot 406 HDi Break (90le, 2002) Képek száma: 13 db