A só- és sárfürdő után nedves kamrában vizsgálták a gyáriak a Transit korrózióvédelmét – módosítottak is a teszt után a küszöbökön
14 cm-es járda, amelynek 60 km/órás tempóval mentek a Custommal. Bírta
Tartósabbak lesznek a 2013 második félévében gyártott, általunk nemrégiben elégedettséggel tesztelt Ford Transit Custom áruszállítók, ugyanis a Ford – a piacra lépést és az Év Haszonjárműve cím megszerzését követően – extrém nyúzópróbának vetette alá. A fejlesztők 6 hónap alatt 10 évnyi extrém kíméletlen használatot szimuláltak: az 5 millió kilométernek megfelelő tesztsorozaton a több mint 150 profi tesztvezető mellett flottafelhasználók is részt vettek, akik az autókat a legkülönfélébb körülmények közt – só- és sárfürdőkben, +40 és -40 fok közti hőmérsékleteken, Dubaitól Finnországig – tették próbára.
Fél évig folyamatosan viselte a megrakott utánfutó vontatását, így az életben is jó vonóautónak ígérkezik a Transit Custom
-Hirdetés -
-Hirdetés -
Volt olyan Transit Custom, amely hat hónapon át megállás nélkül vontatott egy megrakott utánfutót, másik két hónapon át végsebességen száguldott, s egyes példányok még ezeknél is kíméletlenebb megpróbáltatásokon is átestek. A Transit Custom futóművének erősségét például 14 cm magas járdának 60 km/órás tempóval rohanással próbálták, mellette pedig az autó 5200 alkalommal hajtott végig egy kátyús és rázós szakaszon 70 km/órás sebességgel. A korrózióvédelem vallatására a Custom durva kaviccsal borított útszakaszokon, só- és sárfürdőkön hajtott át, utána pedig nagy páratartalmú kamrában ázott – s mindezt 12 héten át. A 2.2 literes Duratorq TDCi motort nem csak valós körülmények között, hanem tesztlaboratóriumban, fékpadon, folyamatos városi üzemet szimulálva is tesztelték a gyáriak, a fékpadok 30 napon belül 10 évnyi valós futásteljesítményt szimuláltak.
[BANNER type="1"]
Normál úton és a Ford Belgiumban található próbapályáján, speciális burkolatokon is bizonyítania kellett a futóműnek
A tesztsorozat során gyűjtött tapasztalatok alapján a Ford több mint 100 jelentős módosítást hajtott végre a Transit Custom szerkezetén; a mérnökök egyebek mellett áttervezték és megerősítették a motortartó bakokat és a küszöbelemeket. A Ford ígérete szerint a teszteredményeknek köszönhetően a 2013-as év későbbi szakaszában piacra lépő új Ford Transit és Transit Connect modellek is számos tekintetben tökéletesebbé válnak.
-Hirdetés -