Még nincs kész a DMC Ferrari FF, amely külsőségeiben is eltérést mutat majd a gyári autóhoz képest. V12-es motorja 888 lóerővel várható
Egyelőre csak számítógépes grafikán és kalkulációkkal teli füzetben létezik a német DMC műhely által megdolgozott Ferrari FF. A tunerek teljesen új, szénszálas anyagból készítendő hátsó lökhárítón és diffúzoron ügyködnek, amely a tervek szerint nagy sebességnél javítja majd a stabilitást. Más alkatrészeket is le szeretnének cserélni a pillekönnyű anyagból formázott karosszériaelemekre, és összességében 70 kilogrammot akarnak lefaragni az FF amúgy Ferrarihoz mérten tekintélyes, közel 1,9 tonnás önsúlyából.
A 6,3 literes, 660 lóerős V12-es motor teljesítményét két turbófelöltővel, és egyedileg tervezett, 90 milliméteres csövekben végződő kipufogórendszerrel növelnék 888 lóerőre, 862 Newtonméteres forgatónyomatékkal. Az elméleti számítások szerint a Maximus néven várható négyüléses Ferrari igen komoly tempóra lesz képes. Köszönhetően a standard 4×4 hajtásnak, indulásnál nem lesz gond az erő talajra vitelével, így nulláról százra 3,2, kétszázra 9,1 másodperc alatt gyorsulhat az elöl 21, hátul 22 colos kerekeken száguldó vasparipa, végsebességnek pedig 340 km/órát céloz a DMC.
-Hirdetés -