Németországban is éledezik az új autók piaca, a tavalyi év értékesítési adatait már ott is túlnőtte a piac, leginkább az elektromos modellek eladása nőtt.
Egy kicsit szerényebb teljesítményű, ám takarékosabb motor váltja a Toyota Corolla szedán eddigi 1,6-os belépő benzinesét. A Hybrid pedig már szedánként is kérhető GR Sport csomaggal.
Az M3-as BMW eredetileg egy "hétköznapi" autó sportverziójaként indult, ma azonban a szupersportautók tudását hozza, miközben még mindig teljesen használható. Kupék szintjén az M4 is, csak annak szerényebb a múltja.
Négyajtósként hibrid és szívó benzines lehet a Toyota Corolla, a WTCR-be azonban 2,0 literes turbómotorral kell megérkeznie. Fejlesztését a Toyota Gazoo Racing argentin részlege végzi.
Míg az első negyedévben a nem épp fényes tavalyhoz mérten is elmaradásban voltak az idei eladások, most már - az előző évhez mérten - többletet láthatunk.
Hiába a táblázás, hiába a bójasor, de még a hetente megosztott videók is, vannak sofőrök, akik még mindig nem veszik észre a Magyar Közút munkaterületet biztosító energiaelnyelő berendezéseit.
A jövőben nem csak benzines, elektromos és akár hidrogén üzemanyagcellás modellekből is hoz majd növelt teljesítményű N modellt a Hyundai, a Kona N mégis turbós benzinmotort kapott.
