Az európai Mustang élből keményebb lesz, mint az amcsi

Most először a történelemben hivatalosan is kapható a Mustang nálunk, Európában. A hatodik generációból a Ford elkésztette a nekünk szánt verziót. Amerikában egy V6-os az alapmotor, de hozzánk az nem jut el, lesz viszont a programban egy 2,3 literes EcoBoost turbómotor. A négyhengeres 317 lóerőt tud (432 Nm) és az alapára Németországban csak 10,5 millió forintnyi euró, a hazai is megvan, nem sokkal több, csak 11,2. Rendelhető természetesen V8-as is, ami 5,0 literből 421 lóerőt és 530 Nm nyomatékot mozgósít. Nagy szó, hogy lehet kéziváltóval is rendelni, aminek átszabták kicsit az áttételezését, hogy jobban megfeleljen az európai igényeknek. Szintén emiatt az összesben alap lesz a Performance Pack, ami erősebb fékeket és nagyobb teljesítményű hűtőrendszert jelent, velük a Mustang ereje jobban kiautózható.[BANNER type="1"]

A szalonokba júliusban megérkező amerikai stílusú sportkocsit eddig 2200 vásárló rendelte már meg. Lehet kérni hozzá elektronikus menetmódválasztó kapcsolót, amivel elektromosan állítható a menetstabilizáló, a gázreakció, az automataváltó váltási sémája és a kormányzás. A V8-ashoz kérhető rajtautomatika is, ami arra is képes, hogy az első kerekeket befékezve füstöltetni tudjuk a hátsókat - ügyes. A Mustanghoz alapfelszerelés a 19 colos kerék, a xenon lámpa, a kétzónás klíma, a ledes hátsó lámpa, a SYNC2 fedélzeti rendszer 8 colos kijelzővel és 9 hangszórós hifivel. A magyar árlista is elérhető már, mivel alapból nagyon jól felszereltek a Mustangok, csak pár tételt lehet kérni, mint a Reacaro ülés vagy a feláras fényezés.