2025-ben végképp felerősödtek a 2035-ös tiltás visszavonását követelő hangok. Számos gigakonszern, illetve több ország kormányzata is figyelmeztette az EU-t, ha minden így marad, helyrehozhatatlan károk keletkezhetnek a kontinens gazdaságában. Úgy tűnik, a különböző nyilatkozatok, nyílt levelek, burkolt fenyegetések célba értek, mivel az Automotive News Europe szerint az Európai Bizottság jelentős változásokat fog bejelenteni az autóiparra vonatkozóan.
A szakportál már azt is tudni véli, hogy 5 évvel elhalasztják az új belső égésű motoros autók forgalomba helyezésének tiltását, de fontos kritériumokat szabnak a 2035 utáni értékesítésükhöz. Egyrészt csak konnektoros hibridekbe (PHEV) és hatótávnövelő belső égésű motorral ellátott villanyautókba (EREV) kerülhetnek "hagyományos" erőforrások, másrészt ezek kizárólag környezetbarát, alternatív üzemanyaggal működhetnek majd, vagyis a most használt benzin - és dízelmotorok már nem fognak megfelelni az akkori szabályozásoknak - írja az Automotive News Europe belsős forrásokra hivatkozva.
Ezt egyelőre azonban nem lehet tényként kezelni, ahogyan arra a portál informátorai is figyelmeztetnek, mivel a részletek még nem tisztázottak. Többek között kérdéses, a PHEV-ek esetében megtartják-e a mostani mérési ciklust, amely csak akkor állja meg a helyét valós körülmények között, ha a felhasználó rendszeresen tölti a nagyfeszültségű akkumulátort is - ellenkező esetben a környezetszennyezés a sokszorosa a vizsgálatok során által megállapítottnak.
Emellett egyelőre viták zajlanak - legalábbis a források szerint - az alternatív üzemanyagok körül is. Az "e-üzemanyagok" elméletben lehetővé teszik a lokálisan klímasemleges működést, viszont a technológia jelenleg még gyerekcipőben jár, ráadásul rendkívül drága is. Mindenesetre vélhetően az elkövetkező napokban minden kiderül, hiszen az Automotive News Europe szerint a bejelentés már a jövő héten megtörténhet.
Egy dolgot kéne kitiltani innen: ezeket az agyhalott senki által meg nem választott elmebetegeket, akik tönkre vágták az európai autóipart! Egy szibériai munkatáborban kéne követ törniük a következő 80 évben…
Nem érzed kicsit sem át hogy mennyire szánalmas amikor minden szavad nettó hazugság.
Olvass utána mielőtt ilyen marhaságokat írsz.
Mennyire kell agyhalottnak lenni hogy valaki alapdolgokat ne lásson.
Az EU lenullázta saját nehéz és könnyű iparát, és mezőgazdaságát.
B.szki tényleg demens idióta vagy, a borzasztó hogy el is hiszed amit írsz.
(operátor, kérlek várj fél napot a törléssel, hogy ez a vadbarom lássa)
@qq: annyira agyhalott vagy hogy semminek sem nézel utána.
„Az EU lenullázta saját nehéz és könnyű iparát, és mezőgazdaságát.”
Ez kb annyira ellentétes a valósággal hogy minden normális helyen körbe röhögnének.
Az Európai mezőgazdaság a világ vezető, legrangosabb mezőgazdasága. Persze itt nem a magyarra gondolok ami csak nálunk „világhírű”.
De látom annak sem néztél utána hogy mekkora a súlya a mezőgazdaságnak a fejlett országokban, Javaslom nézz egyszer utána, meglepődnél. Az egész olyan mint egy nagy munkanélküli segély (kicsi és alig hoz többet mint amennyi pénzbe kerül).
Ami pedig az autóipart illeti, kezdd azzal hogy mennyi autót adtak el Kínában az európai márkák ebben az évben (töbmilliós a szám) és mennyit Európában a kínai márkák. Sőt ha még utóbbihoz csatolod a kínai hátterű vagy gyártású modelleket (pl kínai gyártású Lotus, Volvo, Polestar, BMW, Mercedes) akkor sem lesz komolyabb az arány.
Anya és apa ugye rokonok voltak?
Miért tőlünk kérdezed itt? Ezt csak a nagyszüleid tudhatják… 🙂