Az előző generációs Focusból még volt háromajtós, a mostaniból nincs. Tervben sem. Ezért a következő RS ötajtós, már-már praktikus lehet
Újabb sorscsapás a dízel Maseratiról szóló hír után: négyhengeres lehet a következő generációs, leghamarabb bő két év múlva érkező Ford Focus RS.
A Top Gear fülese szerint a háromajtós, öthengeres, 305 lóerős és csodás orgánumú elődmodell esetleges utódját egy új, 2014-től a Mustangok orrába is csavarozott, 2,3 literes, közvetlen befecskendezéses turbómotor hajthatja majd minimum 320 lóerővel - tehát nem a hamarosan piacra kerülő ST kétliteres EcoBoost blokkját izmosítják tovább.
[BANNER type="1"]
Az elsőkerékhajtás marad, mert a Ford filozófiája elveti a nehéz és drága 4x4-et, a kékoválosok sportrészlege szerint jó, s az irdatlan erőt képes is az útra vinni a RevoKunckle függőcsapszeges futómű és az önzáró differenciálmű... Alig várjuk, hogy meggyőződhessünk róla!
A nemsokára bemutatkozó ST ötajtós, de kombi karosszériával is elérhető lesz, négyhengeres EcoBoost turbómotorja 250 lóerős. Ez, illetve a majdani RS-t hajtó, 2,3 literes benzines turbómotor "sajnos" sokkal takarékosabb a korábban alkalmazott szomjas, Volvo-féle öthengereseknél, manapság pedig a CO2 a legfontosabb
-Hirdetés -