Forgalmi dugót okozhatnak holnap a veteránautók Budapesten
Ingyenes oldtimer tárlat: Donau Masters 2011
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Szombaton 83 veteránautó érkezik a budapesti Széchenyi térre a hatodik Donau Masters nemzetközi veteránautós túra alkalmából.
A mezőny résztvevői rendőri felvezetéssel a Hungaroringről a Hősök tere – Andrássy út – József Attila út – Széchenyi tér (volt Roosevelt tér) útvonalon halad. A túra résztvevői - előre láthatóan - 17:30 órakor érnek célba a Széchenyi téren, ahol az érdeklődők másnap reggelig tekinthetik meg a régi autókülönlegességeket. Az előző évekhez hasonlóan a 2011-es Donau Masters szervezői és résztvevői, idén is összesen 10 000 euróval támogatják a négy Duna menti ország SOS-Gyermekfalvait.
A legnagyobb az 1955-ös, Kässbohrer Setra S6 típusú autóbusz. Az önhordó szerkezetű, azaz alváz nélküli jármű az ötvenes években még szokatlan konstrukciónak számított. Az S6 modell kifejlesztésekor a szakembereknek olyan buszt kellett megalkotniuk, amely a személygépkocsik menettulajdonságaival rendelkezik. Az S6-os bemutatásakor az Ikarus már gyártotta a hasonló konstrukciós elveket követő 55-ös, népszerű nevén „Faros” típust.
A legsportosabb pedig egy 1972-es, 911 S típusú Porsche. A kétajtós, luxus sportkupé kivitelezése a szintén farmotoros Volkswagen Bogáron alapul. 1998-ig, a 996-os kóddal jelzett verzió megjelenéséig léghűtéses volt. Az egyik legsikeresebb versenyautó a világon, számtalan sorozatban indították. 1979-ben a 911-esből fejlesztett 935-ös a Le Mans-i 24 órás versenyben is diadalmaskodni tudott. Az 1999-es "Az Évszázad Autója" szavazáson az ötödik helyen végzett. Az 1953-tól készülő Chevrolet Corvette után a világ második leghosszabb ideje gyártásban lévő sportautója.
Donau Masters
A Mercedes-Benz ulmi képviselete hagyományteremtő szándékkal 2006-ban indította útjára a Donau Masters márkafüggetlen nemzetközi veteránautós túrát. Az 1976. december 31. előtt gyártott veterán járművek között klasszikus német (Mercedes-Benz, BMW, Porsche), angol (Austin Healey, Triumph, Rolls Royce, Jaguar) és olasz autók (Alfa Romeo, Ferrari, Fiat) is teljesítik az Ulm-Budapest közötti, közel 960 km-es távot.
A Donau Masters résztvevői 2011. július 7-én indultak Ulm városából, és a négy Duna menti országon keresztül – Németország, Ausztria, Szlovákia és Magyarország – áthaladva érkeznek meg a Hungaroringre 2011. július 9-én, 14 órakor. Innen 17 órakor rendőri felvezetéssel indulnak a belvárosba, és a Széchenyi téren (korábbi Roosevelt téren) érnek célba előreláthatóan 17:30 órakor.
Útvonal:
- 1. nap: Ulm-Regensburg (kb. 250 km)
- 2. nap: Regensburg-Pozsony (kb. 450 km)
- 3. nap: Pozsony-Budapest (kb. 260 km)