Méretei egyelőre ismeretlenek, ahogyan hajtáslánca is, formája azonban már végleges a Genfben kiállítandó Infiniti Emerg-E koncepciónak
Középmotor kupola alatt és villanymotor – így áll össze az Emerg-E hajtáslánca
Régóta rebesgeti elektromos, de legalábbis hibrid hajtásláncú sportkocsiját az Infiniti, melynek a 2009-es Essence és a 2011-es Etherea tanulmányautókkal alaposan meg is ágyazott.
Idén az Emerg-E áll majd a márka standjának központi helyén. Hajtáslánca még csak tippelhető, a névből kiolvashatóan benzines és elektromos motort egyesít (az angol merge szó jelentésének megfelelően) a szériagyártáshoz már nagyon közelinek ígérkező, de még mindig tanulmányautó.
[BANNER type="1"]
Futurisztikus külsőt és belsőt, valamint takarékos sportmotort ígér az Infiniti
A sportos karakternek megfelelően a motor középre kerül, a hajtás a márka hagyományainak megfelelően vélhetően hátsó lesz, de villanymotorral az első kerekek hajtása is esélyes. Az Emerg-E elektromos, emissziómentes hatótávját tiszteletreméltónak mondja az Infiniti, így az jelképes fogyasztással indulhat akár az Audi R8, a Ferrari 458 vagy a McLaren MP4-12C és a Lexus LFA ellen is. A forma már megvan hozzá, bő egy hét múlva, a Genfi Autószalonon pedig kiderül, hogy tényleg olyan erős-e, mint amilyennek tűnik.
-Hirdetés -
Nagyon örülök, hogy villannyal, csak nem ilyen semmire nem való szarokat kellene gyártani, hanem 4-7 személyes 4-6 ajtós megfelelő belső méretű használható elektromos autókat.
Az ilyen alacsony, lapos, helykínálat nélküli sportkocsi, ha ingyen lenne, akkor sem volna jó semmire.
A „Volvo Concept Universe” koncepcióautóról azt olvastam: szakértők szerint vállalhatatlan a forma, túl merész.
Itt meg úgy indul a cikk „Formája alapján a legkomolyabb sportgépekkel is versenyre kelhet”!
A giccses teknősbéka autó versenyképes forma, míg a letisztult igényes külső vállalhatatlan!
Fontos mérföldkő lehet ebből a modellből!